小米汽车su7和整个小米品牌的调性一样，为发烧而生。

小米手机的用户最开始就不是大多数人，一般是学生，或是对it数码感兴趣的人。为什么？因为他们愿意理解配置，愿意理解数据。平常人买手机怎么买？除开品牌之外，看好，好拿，拍照好看，不卡，差不多就这些吧。

同样小米汽车也是继承了小米手机这些特性，强调配置强调数据，用起来怎么样，具体的体验感得用户自己去感受。

小米汽车有很多设计是从账面性能出发。在去看展车的时候，可以在前轮的前后有真实的通风口，后轮也有真实的通风口，前后都是通风盘，其他看不见的地方不说，就这些设计看得出并不是一辆买菜车。在看看发布会上的内容，底盘悬挂，电机等，看得出这个车是奔着运动而去。而运动化的外观，超低的风阻系数，决定了它的空间不会很充裕。所以它就不是一辆适合家庭大众的用车。

​普通大众需要的是大空间，舒适性好，满足家庭出行需要的车，多么的运动，多块的加速，多灵的刹车，多小的风阻，这些都不是重点，装得人多，坐着舒展舒服，作为一个移动的家庭空间，这些才是关键。作为家庭的第二辆车也不是很合适，因为接近5米的车长不够小巧。所以更多的会是单身用户购买。

小米汽车产品本身很不错，但是市场销量估计不会高。

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