别克E5造型样式呢，采用了别克目前最新的设计风格，所有的线条呢，都是指向中间的logo的，采用了一个封闭式的格栅，一个水波纹儿的一个样式设计，给了一些高光的点缀。所以他是想实现那种波光粼粼的感觉，我觉得这个样式来说的话，还是挺新的圆，挺简洁的一个风格。

侧面这辆车的车长接近四米九，轴距超过了两米九，所以轴距给的还是非常亮眼的。可以看到一些新能源爱用的配置，比如说这个隐藏的门把手，下面一个低风阻轮圈，给了米其林的轮胎，这点是比较厚道的，后面呢，它是一个分层的处理啊，给了一个高位刹车灯，下面贯穿的尾灯，后备箱呢，我们其实上次体验过，整个常规的空间还是挺规整的。

用料、装饰的面板、还有镀铬的装饰，都能体现出一定的豪华感，座椅也是升级了的，它坐着是一个比较宽大的状态，而且那个头枕也是带一定的支撑感的，所以坐着还是比较舒服的，肩部的位置也是比较宽的。

说说不一样的地方，中控和仪表变成了一个大屏幕，超过了30英寸，最高的显示清晰度呢，能达到一个6K的水平，所以显示效果是不需要担心的。

我挺喜欢大连屏的设计的，尤其是别克的这块大屏分辨高，而且功能也相当丰富，我以整体看起来就很有科技感，而且车机系统的功能也特别丰富，很多功能都可以语音控制，这样还是很方便的。这辆车给到的智能化配置就相当丰富了，行驶过程中常规操作可以通过语音来控制，下车之后也可以通过APP远程来完成操作，这真的很是方便，而且开车过程中的模拟声浪也都让人觉得这台纯电动车开起来多了几分乐趣。

E5跟我一直在开的传统燃油车相比这辆车带来的驾驶体验完全不同，最直观的感觉就是动力的响应速度明显快了许多，起步提速都让人觉得特别轻松，而且这台车还有模拟声浪的加持，所以这台纯电动车开起来同样是很有驾驶乐趣的，还有一点就是它的底盘也特别厚重紧致，即便跟我的轿车相比别克e5的这身重心肯定相对更高一点，但车子开起来同样是很稳的，转向时的侧倾幅度也不会那么大。