近期，有一款车在日本车圈引起了不小的争议，念寒通过多个渠道大致了解了一下，确实有很多人在讨论这款车，它就是 本田Vezel，也就是缤智。

但凡了解本田缤智的车友应该知道，这款车自2013年上市后，在日本、中国、北美、欧洲等市场销售，一直是小型SUV市场中的热门车型，期间也经过多次改款升级，但销量却没有多大的起色。

近日，本田官方宣布将对缤智进行小改款，新车将于2024年春季上市。据悉，本田将针对一些设计和功能进行了改进，尤其是内饰被很多人议论纷纷，包括一些媒体在内。

先说外观方面吧，新款缤智的变化并不大，主要集中在前脸部分。前格栅采用了全新的六边形设计，内部加入了横幅式镀铬饰条，视觉效果更加时尚。前保险杠也进行了微调，两侧雾灯区域的造型更加犀利。

车身侧面和尾部造型基本没有变化，不过新车将提供全新的18英寸轮毂，可选颜色也新增了曜夜流光和星光银。

值得一提的就是，新车还将新增“狩猎”版车型，该车型采用了更加运动化的外观设计，并配备了专属的轮毂和包围。

而内饰的话，也就是目前最大的争议点。因为新款缤智的变化相当明显。整体设计更加注重水平线条的运用，营造出更加宽敞的空间感。中控台进行了重新设计，空调出风口改为贯穿式设计，并新增了手机无线充电面板。

座椅方面，新款缤智采用了更加舒适的材质，并对前排座椅进行了加宽，乘坐体验更加舒适。此外，新车还将提供全景天窗、后排座椅加热等配置，进一步提升了内饰的豪华感。

正因为如此，一些潜在的消费者可能会对某些高级配置的省略感到无法理解。比如，有消息称电动车窗开关的装饰面板在低配车型上将不再提供，这可能暗示了一定程度的内饰廉价化。

关于这个内饰廉价化的问题，主要集中在取消电动车窗开关装饰面板这一点上。说句心里话，取消装饰面板确实会让人感觉档次有所下降。

不过念寒看了一下，有部分人的观点认为，取消装饰面板可以降低成本，让消费者以更低的价格买到缤智，这典型的就是能省则省，钱花少一点就行了。

尽管影响可能只是心理上的，但是本田似乎并没有放在心上，毕竟能够减少造车成本，这才是重点，对吧？

至于动力方面就有些遗憾了，因为是小改款车型，所以在这方面没有进行升级。新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L e:HEV混动系统。

其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为121马力，最大扭矩为145牛·米；1.5L e:HEV混动系统的综合最大功率为177马力，最大扭矩为253牛·米。

说了这么多，念寒认为这次缤智的小改款总体是向好的。比如外观更加时尚，内饰更加实用，并且增加了新等级，满足不同用户的需求。

至于取消电动车窗开关装饰面板，我认为这并不是一个大问题。毕竟装饰面板只是起到装饰作用，对车辆的性能和功能没有任何影响，你们说对吧？