又一个L7入场了!4挡串并联+功率分流,风神L7首发亮相

3月30日,东风风神首款插混SUV——皓瀚PHEV正式亮相,定名东风风神L7,2024北京车展正式亮相。东风官方还公布了新品规划——30款新能源乘用车、14款新能源商用车。同台发布的马赫电混PHREV具备里程无忧、多模融合、安全可靠等优点。

​皓瀚PHEV我们此前曾报道过,简单来说就是重新设计了一版前脸造型,封闭式无中网和钩状灯带的组合,加之底部进气口取消了双分式造型,整体视觉效果更有新能源风味。侧面则可以看到双色半封闭轮圈的加持,尾部则简化了扩散器造型,取消双边共四出排气。车身三围4670/1900/1625mm,轴距2775mm。至于内饰,中控触屏和中央通道经过重新设计,换上了横屏中控(8155智舱)、电子怀挡以及集成无线充和横向杯架的中央扶手。

动力搭载型号DFMC15TE3的1.5T混动专用发动机与P1+P3双电机组成的插混系统,发动机最大功率113kW,综合输出265kW。值得一提的是,混动专用变速箱集合了两挡直驱和行星齿轮机构,从而在传统的多挡串并联基础上实现4挡切换+功率分流,实现6s级零百加速,馈电油耗3.8L/100km。与之匹配的磷酸铁锂电池来自中创新航,容量17kWh/30.32kWh,后者纯电续航205km,综合续航1500km,快充30-80%仅需26分钟。


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车系: 风神L7
标签: 新车资讯
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