汽车品牌国别，看车辆差异，哪个真正适合老百姓？_车家号_发现车生活

汽车从诞生之日起，作为工具，发挥了很多作用。截止到2023年，经过138年的发展，现如今，“汽车”这个曾经在国内的奢侈品，也渐渐走进了千家万户，老百姓也能享受到汽车带来的便利，市场上主流的德系、美系、日系、国产等不同国别的车，每个车企都针对车主的需求推出了很多不同的车型。由于地域差异，每个车系都有其自身特点。

德系，一直以来都是世界车市上不可或缺的重要组成部分，“奔驰、宝马、奥迪”更是多年占据豪华品牌销量前列，普通百姓最熟悉的就是“大众”汽车了，德系汽车的设计比较符合国人审美，操控感、底盘、隔音滤震、高速稳定性都是一流水准，油耗也相对较低，经常跑高速的朋友，选择一辆德系车，无疑是最合适的选择。德系车也有不足之处，由于采用大量新技术，后期容易出现故障，好在维修便利性高，配件价格便宜，深受国内百姓青睐。保养周期一般是1万公里/年，对于家用车来说，价格相对适中。

戴姆勒集团-奔驰

BMW集团

大众集团

奔驰代表车型：S级

奔驰S级

奥迪代表车型：A6L

奥迪A6L

宝马代表车型：3系

宝马3系

大众经典车型：高尔夫

大众高尔夫8

高尔夫 1-8 历代车型

美系，以肌肉车著名，粗犷的线条，厚实的钣金，内饰用料很足，美系车主要由美国三大汽车巨头所创，分别是通用（凯迪拉克、别克、雪佛兰）、福特（福特、林肯）、克莱斯勒（克莱斯勒、Jeep、道奇），及新能源汽车特斯拉等，美系车的安全性、乘坐舒适性、隔音静谧性是最好的，但早年美系车的缺点也是有目共睹，油耗高，变速箱故障率高，装配工艺差，让早期美系车主苦不堪言，随着技术的发展，美系车的油耗，变速箱也有了很大的改变，但是积累的口碑已然形成，目前美系靠着打折促销艰难发展。美系车保养周期一般是5000公里/6个月，单次保养费用较高，加上保养周期短，按照里程数比较，费用相对德系偏高一些。

曾经国内MPV的销量霸主：GL8

GL8陆上公务舱

GL8 ES陆尊

GL8座椅布局，适合多人出行

日系，没有德系车的沉稳大气，没有德系那种行驶高级感，但经济、实用一直是日系的代名词，尤其是实用性，有限的车身尺寸，但内部空间充足，对于居家过日子的老百姓，日系车有着很强的竞争力。最近很火的丰田赛那（姊妹车：格瑞维亚），就凭借优秀的空间利用率，受到MPV市场消费者的青睐。

丰田赛那

丰田格瑞维亚

赛那空间利用率极高

大多数日系车，一般比较轻薄，车身钣金和内部用料很差，是大家的普遍认知。日本国土狭小，资源匮乏，车速限制，无法像德国拥有不限速的高速公路尽情驰骋，日系和德系的造车理念完全不同，日系用料能省则省，车速平稳，不追求操控。故障率方面，日系也不像网络上所宣传的那么神奇，是工具总会有故障，部分日系涡轮增压的车子在北方寒冷地区，会出现机油乳化现象。日系车故障维修，普遍需要更换总成，价格昂贵，保养周期一般是5000公里/6个月，单次保养费用不高，但保养周期比德系短，按照里程数比较，和德系基本一致，价格相对适中。

日系品牌，丰田、本田、日产之前在国内销量不错，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪是三品牌的豪华品牌，品牌号召力远不如德系三强BBA，日系品牌普遍注重营销广告，近些年存在价高质低的情况，性价比不高。