长安UNI-T作为一款十万级首选的轿跑SUV之一，它的出现确实受到了不少消费者的喜爱。不仅如此，长安UNI-T这款车不仅仅是具备了颇为激进的运动外观，而且在动力方面也同样表现的非常出色。并且随着汽车市场的不断变化，长安UNI-T也在今年的2月17日上市了中期改款的2023款车型。那么，说到这里，接下来我们就来了解一下全新长安UNI-T又有何表现。

外观方面，新款长安UNI-T与老款并没有发生太大的变化，同样是采用了家族式的无边界进气格栅，两侧纤长的头灯组以及硕大的导流槽也使得该车的前脸看起来更加霸气。而对于长安UNI-T的前脸而言，它的中网布局对于4S店以及其它店门的贴膜师傅来说，也是比较头疼的一点......

来到车身侧面，长安UNI-T相对较低的车身姿态以及轿跑SUV的车身结构，使得该车从侧面看起来就显得颇具运动感。同时还可以发现，新车采用了全新的轮毂造型，多辐式的双色组合轮毂的设计，给人营造出更加年轻时尚的运动气息。除此之外，隐藏式的门把手也必然没有缺席，同时也进一步的提升了车侧整体的视觉美感。

从尾部来看，长安UNI-T就显得更加战斗，层次感十足的尾部轮廓再加上两侧造型锐利的分体式尾灯，以及熏黑处理的设计，从而营造出非常强烈的战斗气息。不仅如此，底部双边四出的镀铬排气布局，以及车顶末端分段式的镂空尾翼，更是进一步的强调了长安UNI-T轿跑SUV的气质。

那么来到车内之后，你就会发现全新的长安UNI-T会显得更加简约高级，不过相比于老款车型而言，我个人还是比较喜欢以前的设计风格。那么新车简约在哪里呢？例如全新的方向盘布局，将三辐式更换为双辐式，不仅节约了造车成本而且还能带来不错的年轻时尚感......还有就是整个中控台的布局，相比之下没有以往那么复杂，贯穿式的空调出风口也会显得更加时尚，同时还将中控下屏按键式的空调出风口集成在了尺寸更大的中控屏内部，虽然体现出不错的智能化，但是我觉得不会受到太多消费者的认可。

不过在配置方面，新款长安UNI-T也算是弥补了一些缺陷，虽然没有采用真皮方向盘，但是新增方向盘加热确实是值得点赞。再加上前排座椅通风、可见即可说的预警控制系统、车载应用商店、以及K歌功能和8155车载芯片，确实能够带来更佳的用车体验。

在动力方面，2023款长安UNI-T同样是采用了蓝鲸新一代动力总成，不过目前在售的新款UNI-T仅提供了1.5L排量的涡轮增压发动机，并没有提供2.0T版本。另外在动力参数上，新款车型同样具备了188匹的最大马力。不过这里值得一提的是，新款车型虽然采用了同等功率的发动机，但是对于它的最大扭矩转速区间进行了调整，从以往的1500-4000rpm调整到了1600-4100rpm。

在整个试驾过程当中，虽然说长安UNI-T的动力参数比较亮眼，但是它在起步初期的表现以及中段的再加速过程当中，都不能给我带来很好的驾控体验。并且在实际测试过程当中，长安UNI-T的百公里加速需要10.86秒才能够完成，当然这也只是针对于1.5T车型。另外对于它的底盘悬架而言，整体的调校偏软，并且在高速转弯时能够感受到较为明显的侧倾感，但是对于整体的驾乘舒适性来说，还是比较不错的，在同级别当中也算是中上游水平。

结尾

写到最后，对于全新上市的长安UNI-T这款车来说，它的整体表现还是比较不错的。虽然内饰采用了全新的设计语言，但是它所营造出来的视觉效果并没有老款车型更有质感。不过又在配置方面，相比于老款车型来说，全新长安UNI-T确实也带来较大的惊喜。所以总的来说，全新长安UNI-T的中期改款，我个人认为还是可以接受的。