一边躲避人群，一边找角度，一边按快门，我拍的越多，越感觉 元UP的制胜法宝可能不是它五花八门的配置，而是它在同级中数一数二的颜值。就好比在二手车市场十分紧俏的大众甲壳虫一般，后者虽然既没有可玩性，也没有舒适度，但就冲这个堪称经典的颜值，就会有一大票的人为其买单。

所以这也是为什么当我遇到有人拿着微蓝6和哪吒X的配置单，大谈特谈论元UP在哪个方面，其实和它们之间有着什么样的不同时，虽然我面上保持笑容、一言不发专心听讲，但实则内心却一直emmm……的主要原因。

有一说一，元UP发布会结束后，我试着采访过身边完全不懂车，甚至是不太喜欢车的女性朋友，让她们在元UP、AION Y、微蓝6、哪吒X等一众同级别纯电新能源车型中进行选择。结果就是元UP全票通过，其实这也在情理之中。不管懂车与否，这辆车到底好不好看，是不是更加符合自己的需求，是所有人都能够分辨出来的，也是大多数消费者选车最重要的指标。

不过这个时候肯定会有大聪明跳出来，跟我说外观设计，颜值高低是非常主观的事情，而只有配置才能成为恒定不变的参考标准。确实，这个观点我十分赞同，平时撰稿写到双车对比时，我也都尽量避开了外观上的优劣对比。但前提是，对比车型之间的功底不能相差太大啊！

元UP的轮廓偏柔和圆润，会给人一种呆萌感，相对而言比较符合当下女孩子对于车型的审美。除此之外，元UP作为王朝网族谱上的车型，自然也加入了Dragon Face龙颜美学的元素，同时也兼顾了男孩子偏爱的战斗气息。不过你要论更适合男生还是女生，考虑到车型下包围附加的硬朗点缀，所以个人觉得还是男生偏多一些。

至于同样重要的车身数据以及相应配置方面，元UP也保持了比亚迪旗下车型的一贯作风：只要是能安排上的，他就会尽量安排上。

身形尺寸上，元UP的车身长宽高分别为4310/1830/1675mm。实话实说不算大，比起刚才提到的AION Y，哪吒X都要小上些许，但好在2620mm的轴距，能够给元UP相对舒适的内部乘坐空间。发布会现场，我175cm的身高也前后排都坐了一下，前排调整到日常开车位置之后，后排跷个二郎腿是够呛的，不过正常坐姿倒不会觉着憋屈。

其实通过现场的一整场发布会下来，我对元UP印象最为深刻的两大配置就是8英寸的W-HUD抬头显示系统，以及它本身CTB的电池车身一体化技术。对于前者，我是很少看到同级别车型中有人搭载这个，不过对于元UP的用户来说，想拥有这个W-HUD抬头显示得加钱选配。相较之下，CTB就来的比较直接了，全系标配，出厂就有。

其实CTB早已不是什么新鲜技术了，不过10万不到就可以收获小型SUV加CTB的套装倒是非常新鲜。毕竟出色的走街串巷灵活度，附加上CTB更加紧凑的底盘，我倒是非常好奇将元UP开起来之后，将会收获什么样的快乐！