估计这新的一批理想车主，很快就会成为老韭菜了。
按照理想的预期，3月的交付量应该要到5万辆的水平，结果从结果来看，没到3万辆，还是被问界稳压一头。
而且根据之前的周数据来看，到3.17日前，理想还能维持日均破千辆的水平，结果后半个月日均只有700多辆。
并且下半月还是理想MEGA开启批量交付的情况下，那么也就是说，不止是MEGA的影响，而是理想的整个增程产品线都在下滑。
为什么会这样？因为理想已经逐渐被其他品牌研究透了，加入增程赛道的品牌越来越多、拥有冰箱、彩电、沙发的品牌越来越多，配置比你高的车越来越多、智能化比你好的品牌越来越多。问界都不用多说了，就说零跑的定价，你让L7和即将发的L6有多尴尬。
但毕竟理想的牌子已经立起来了，销量大降不至于，但想要大增，那就只有增配、降价，老车主是什么？割了就不用管了。
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