4月1日，全新 腾势N7正式登场。新车共推出了4款车型，价格区间为23.98-32.98万元。同时，为了回馈广大消费者，新车推出了定金2000元抵扣车辆尾款10000元的优惠政策，从而降低了购车的门槛。

作为改款车型，全新腾势N7在外观设计上进行了一定调整，注入了更多时尚元素。其中，新增的西子蓝外观配色给人留下了深刻印象。此外，新车还在智能驾驶、智能座舱、智能底盘等方面进行了全面升级。并且，这次新车还新增了550 Pro入门款车型，进一步降低了起售门槛。

除了车型本身的升级外，全新腾势N7还提供了丰富的购车权益，包括用车保障、智联在线、贵宾服务等多项福利，为用户的购车体验增添了不少亮点。同时，针对老款腾势N7用户，同样也提供了诸多权益，如置换补贴、增购补贴、延保礼等，展现了腾势对于老用户的重视和关爱。

那么，全新腾势N7推出的四个车型版本中，哪款车型值得我们选择呢？本文我们就来分析一下。

我们先来看单电机版车型，其中550 智驾Pro版和702 智驾Pro版差价2万元，但是这2万元的差距可并不只是差在续航上。702 智驾Pro版采用了全栈800V高压系统，而550 智驾Pro版则只是准500V系统。同时，702 智驾Pro版可支持双枪充电，最高可实现230kW的直流充电功率，且该车型的对外放电功率也提升到了6kW。

底盘方面，702 智驾Pro版可以选装云辇A双腔空气悬架，但是550 智驾Pro版则没有提供该配置的选项，因此有一定局限性。

值得一提的是，在座椅舒适性配置方面，702 智驾Pro版还提供了多项的限时升级权益，其中最令人关注的便是可以选择升级全粒面NAPPA真皮的座椅材质。

因此，如果您考虑单电机版车型，702 智驾Pro版的配置更为均衡，同时续航里程也是全系车型中最长的一款车型，非常值得大多数用户的选择。550 智驾Pro版则适合更为入门级的用户选择，如果您只是城市代步使用，或者对各项配置的要求不高以及预算较为有限，那么可以考虑选择该版本。

来到双电机四驱版车型，630 四驱智驾Max版与630 四驱智驾Ultra版相差4万元，但是两款车型在动力及续航部分几乎没有太大差距，更多的差异则主要体现在舒适性配置及智能化配置方面。

首先，630 四驱智驾Ultra版在外观上增加了性能运动套件，具有20英寸铝合金锻造轮毂、高性能轮胎、轮毂悬浮车标、外观黑化饰件等。

在智能化配置方面，630 四驱智驾Ultra版搭载了更为先进的DiPilot 300车机系统，同时还增加了2个高感知激光雷达，具备城市导航辅助驾驶的功能。而630 四驱智驾Max版以上配置只可选装，且选装的价格不菲。

从配置层面来看，630 四驱智驾Max版的配置已经相当丰富了，并且同样有多种限时升级权益可供用户选装，对于大多数用户来说已经是较为全面的了，是双电机四驱版车型中较为值得选购的车型。而如果您想一步到位，并且对于城市导航辅助驾驶这项功能有较强需求的话，那630 四驱智驾Ultra版则不必纠结。

写在最后

综合来看，全新腾势N7在外观设计、智能科技、驾驶辅助系统以及动力性能等方面都进行了全面升级，相比老款车型的价格也有进一步的下探。根据我们本文的分析来看，702 智驾Pro版应该是大多数用户的首选车型，续航长且配置均衡；630 四驱智驾Max版则是在双电机四驱版车型中较为推荐的，几乎可以满足大多数用户的需求。当然，选购新车时消费者还需综合考虑自己用车的实际需求为主，希望本文能帮助您在选车时，可以具备一定的参考。