在新能源汽车领域的激烈竞争中， 极氪007与小米SU7都是备受关注的车型。随着3月28日当晚小米SU7的话题发布，与极氪007的讨论冲上热搜，各类话题争相竞发。正好小米SU7数据公布了，那么我们今天就来说道说道。

令我颇感意外的是，在这样一个新能源技术日新月异的时代，小米SU7的标准版和PRO版居然仍在使用400V的电压平台。相比之下，隔壁极氪007早已全系配备了800V电压平台，差距一目了然。

以极氪007后驱智驾版为例，其搭载的是800V高压碳化硅平台与100kWh三元锂电池，电机峰值功率高达310kW，峰值扭矩达到了440N.m，零百加速仅需5.4s。而与之对标的小米SU7 PRO在动力性能上则稍显逊色，其电压平台仅为400V，电机峰值功率和峰值扭矩分别为220kW和400N.m，零百加速则为5.7s。虽然两者同属25万左右的价位段——极氪007后驱智享版售价24.99万（+2W选装100kWh电池包），小米SU7 PRO售价24.59万，但在性能方面的差距却显而易见。

在外形设计上，极氪007展现出了极为动感和未来感的设计语言，其流线型的车身不仅具有很高的辨识度，还能有效降低风阻，提升能效。车灯设计独特，与整车造型融为一体，彰显了品牌的设计美学。小米SU7在设计上同样追求科技和未来感，但极氪007在细节处理和整体造型上的精细程度，更能体现出其作为豪华电动车品牌的高端定位。

最后，小米SU7在售后权益方面同样落后于极氪007。小米SU7的整车质保仅为5年10万公里，暂时还没公布三电质保方案。而极氪007则提供了更为慷慨的质保政策，整车质保长达6年15万公里，三电质保更是终身不限里程数。此外，极氪007的高阶智能驾驶功能还实现了0元终身享受，相比小米SU7的1年免费数据包，明显更有诱惑力。

总的来说，虽然小米SU7作为一款新能源汽车在技术和设计上都有很好的表现，但极氪007在多个维度上，都展现了更为突出的优势，更加符合追求高端智能驾驶体验的用户需求。