保时捷继续在电动车领域上加快发展。保时捷的 Taycan作为一款纯电动轿车，已经在市场上建立了良好的口碑，以其创新的设计和技术、卓越的性能受到赞誉。然而suv卡宴和macan的销量贡献了大部分的利润，算是保时捷的支柱车型了。为了继续能在SUV上更上一步，保时捷的新SUV K1来了。

保时捷全新7座纯电SUV K1的测试车已经亮相。K1基于最新的SSP Sport平台打造，这一平台专为高性能电动车设计，电动版的Panamera和第二代纯电车型Taycan,两款车都将基于大众SSP Sport平台打造。使用这个平台预示着K1将拥有卓越的动力性能和驾驶体验。此外，K1采用的920V电气架构表明其在充电效率和电池性能方面将具有显著优势。电池容量将超过100kWh，WLTP续航里程有望超过700km。同时电机的油冷散热设计也将确保车辆在动力输出上的强大与稳定。

K1的尺寸比卡宴更大，提供了7座配置，这不仅使其在空间上更具竞争力，也更符合家庭用车的需求。顶配售价高于卡宴Coupe Turbo，显示出K1在保时捷产品线中的高端定位。K1的定位显然更为高端和家庭化。大电池、超快充和长续航的特点，以及优秀的运动性能，都是K1在电动车市场中的重要卖点。这将会是部分奶爸的折中选择。

保时捷副主席Lutz Meschke甚至表示，K1是“中国市场的绝配”，这表明保时捷对于中国市场的重视以及对K1车型在该地区成功的信心。因为卡宴和macan在中国非常成功。K1很好的结合其高性能和实用性，有望成为保时捷在电动车领域以及其SUV领域的一里程碑产品。