皮卡市场在国内虽然是一个小众市场，但也有一定的需求量，尤其是看到长城炮火爆国内皮卡市场后，各大汽车厂商纷纷布局皮卡市场，比如吉利的雷达、长安凯程系列、长安猎手，包括上汽大通、北汽福田、江铃、江淮等传统老牌皮卡厂商，近几年也在不断推新，包括我们今天说到的比亚迪皮卡。

比亚迪造皮卡早已不是什么秘密，几年前，关于比亚迪皮卡的消息就在不断从坊间露出，不过这些信息也都是支离破碎的，如今，比亚迪新能源皮卡公布了新车更多细节，也让消费者和网友们吃了一颗定心丸：比亚迪的皮卡不是PPT。

日前，比亚迪新能源皮卡公布了更多关于产品的信息，据比亚迪官方表示：比亚迪首款皮卡车型将会搭载方程豹同款的DM-O混动系统，新车将于2024年内正式发布，和消费者见面。

那DMO混动系统到底是什么呢？这是比亚迪最新的超级混动越野平台，该平台式一个以电驱动为主的越野平台，DMO平台无论是发动机还是EHS电混系统都采用了纵置布局。这套系统已经在比亚迪新产品上得到了验证，它就是方程豹，没错，方程豹豹5就出自该平台。

据了解，DMO平台兼容了1.5T以及2.0T纵置发动机，这两台发动机也都是骁云插混专用的高功率版本，其拥有高压缩比、高热效率、高压燃油喷射系统等先进技术的加持，让其动力性能和能耗得到了最大程度兼备。

值得一提的是，该1.5T发动机最大功率143kW（194马力），2.0T发动机最大功率180kW（245马力）。这样的动力参数对于一台混动车来说已经非常出色了。

拥有高性能，DMO系统同样能实现低能耗，这主要得益于电控和发电系统控制器全系标配SiC芯片的加持，在SiC芯片加持下其效率能达到99.5%。这套系统的亏电综合油耗达到了7.8L/100km，综合续航里程更可轻松超过1000km，达到1200km。这对于追求性能、长途越野的朋友来说，是个不错的选择。

越野性能方面同样出色，DMO系统采用了智能三把锁，由两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成，这三把智能锁的加持，也让其拥有了比传统机械差速锁更快的响应速度和扭矩分配范围，这也让其拥有了更出色的越野性能。

DMO平台的强大还不止于此，相比传统燃油车，它还支持6kW对外放电、20kW原地补电、V2V车对车补电救援等等，甚至能在满油满电状态下为续航600公里的车辆充满超过2次，这也是DMO系统的车型和传统燃油皮卡最大的不同。值得一提的是，比亚迪皮卡新车的高配车型还有望搭载比亚迪豪华车型上的云辇-P系统。

虽然目前官方没有透露这款皮卡车的车身尺寸，但从此前的官方谍照拍看，整体车身尺寸不小，甚至有消息称它将会超过丰田海拉克斯。要知道2024款的海拉克斯车长可是达到了5335mm，轴距也达到了3085mm，这样来看，比亚迪皮卡出手就是王炸啊！

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