作为比亚迪旗下的高端合资品牌，腾势虽然目前已有3款车型在售，但在中大型旗舰轿车领域仍然空缺，不过这个位置很快将补齐。日前，腾势汽车宣布旗下全新智能豪华旗舰轿车正式定名为 腾势Z9 GT，新车预计将于北京车展上正式发布，今年年底上市销售。

根据官方近日曝光的德国路试照片和视频来看，新车在外形上与保时捷帕拉梅拉有较高的相似度，因此也被网友戏称为“腾势帕梅”。不过此次亮相的腾势Z9 GT让大家看到了腾势“听劝”的态度，之前的N7前脸太过复杂，特别是两撇上翘的装饰灯带好似鲢鱼胡子，让人忍俊不禁。

腾势Z9 GT则完全抛弃了其他兄弟车型的外观元素，反手拿出了帕拉梅拉的身型和风格元素，主打一个高端大气。但有一点笔者还是没想到，腾势Z9 GT的“官方谍照”还找了一台保时捷帕拉梅拉和一台法拉利GTC4作陪，这是生怕大家不知道它们之间的相似度吗？

具体来看，腾势Z9 GT的身型与帕拉梅拉十分相似，采用了GT风格的车身，低趴宽体，颇为独特。车头的造型融合了保时捷和法拉利的特征元素，中间下沉，大灯及轮眉处向上隆起，带有典型的跑车既视感。前大灯并没有借鉴保时捷的椭圆，而是采用了法拉利的锐利造型，气势上更凶横。

侧面来看，新车拥有修长的车身，搭配外鼓的腰线和较为硬朗的车顶轮廓，增加了硬朗气质。此外，腾势Z9 GT采用了大溜背的设计，并在尾部上方配备了宽大的尾翼，与保时捷帕拉梅拉拥有很高的相似度，营造出更强的运动感。

作为新能源车，腾势Z9 GT不仅拥有流畅的车身线条，还配备了隐藏式门把手，这将为其提供较低的风阻系数。由于路试车辆的车身和车轮都覆盖了伪装，因此无法看清其尾灯和轮毂的设计细节，只有等待正式发布揭晓。

腾势汽车负责人赵长江曾表示，全新智能豪华旗舰轿车在空间、智能配置、舒适体验以及加速操控等方面都要领先于保时捷Panamera、奔驰S级等竞争对手。此外，在麋鹿测试中的成绩可能接近90km/h，并且最小转弯直径可以控制在十米以内。目前官方没有透露动力等方面的信息，相信数据上不会让大家失望。