离谱吧，智己L6上市，本想蹭把流量对比 小米SU7，竟然把人家的参数标错，小米汽车要求智己汽车必须公开道歉。

智己汽车在致歉函中表示，在刚刚结束的「超越一切向往J智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下： 小米SU7 Max 版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。

小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！

小米汽车对于智己汽车的错误信息表示了强烈的反对，并要求智己汽车公开澄清并正式道歉。小米汽车的这一做法体现了企业对自身品牌和产品声誉的保护意识。

小米公司发言人强调，我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！

随后，小米公司发言人表示，“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”

需要注意的是，就在几天前智己汽车CEO刘涛在社交媒体上表示，“小米汽车速度确实是快，三年就从平台开始干出了第一辆整车，从原生平台开始做研发，如此纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划，按照大厂研发测试的节奏，没有4、5年是很难完成的，互联网企业能够如此高效和高速的实现，的确有快步小跑，我心澎湃的感觉。”

对于智己汽车CEO刘涛的质疑，雷军也做出了回应。雷军表示：“小米已经创业14年时间，已经有了14年的经验和积累，我们组建了一支非常靠谱的研发团队，大概有三四千名工程师，其中至少有一千名专家，这些专家帮助我们少走了很多弯路。而且中国的产业链基础很好，做智能电动汽车非常完善。当初小鹏、蔚来造一台车大概花了3年时间，所以3年时间如果不走弯路，把一台车造出来是有机会的。”

随后刘涛也在社交媒体上留言表示赞同，称“超快的中国速度，正是因为中国有强大的产业链和技术人才储备做支撑。接下来不提速迭代的品牌将被淘汰，我们也正在全力提速。”

智己汽车作为上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的新能源汽车品牌，虽然有着不错的背书，但缺少有存在感，销量方面表现也不尽如人意。

在2022年，智己汽车的销量表现并不理想。根据上汽集团的产销快报，智己汽车在半年左右的时间里实现销量约5000辆。2022年1-9月，智己汽车销量为1.51万辆，月均销量不足2000辆，其中9月销量为1805辆，仅完成年初制定的4.5万辆全年销售目标的三分之一。与其他定位类似的品牌相比，智己汽车的销量排名靠后。

进入2023年，智己汽车的销量有所波动。特别是在智己LS6上市后，品牌单月销量在2023年12月创下了历史新高，最高达到了1.04万台。然而，好景不长，智己汽车在2024年1月的销量降至5001台，环比2023年12月的10412台下降52%，2月进一步跌至2000台，两个月时间内暴跌81%。智己LS6上市仅3个月销量便一溃千里，高光时刻犹如昙花一现。

智己汽车的销量下滑与其面临的质量问题和消费者投诉有关。大量智己车主反映其车机系统出现故障，包括仪表不显示车速和档位，雷达提醒无法响应，转向灯没有提示音以及流媒体后视镜不显示等问题，导致车主们在驾驶时存在安全隐患。此外，还有刹车失灵、失控侧滑等严重影响行车安全的问题发生。这些问题严重影响了智己汽车的品牌形象和消费者信任，从而导致销量的大幅下滑。

智己汽车的销量表现也反映出品牌在产品开发、服务质量以及市场定位等方面存在的问题。品牌过度依赖单一车型的销售，未能正确判断消费者需求，以及在服务上未能满足消费者的期待，都是导致销量不佳的原因。智己汽车需要在产品、服务和品牌建设等方面进行改进，以提升品牌口碑，重建消费者信任，从而实现销量的回升。

此次智己L6预售，官方发布了多项前沿技术，包含了灵蜥数字底盘，以及将会搭载半固态电池等。另外为博眼球，智己L6在参数以及售价方面与小米SU7进行对比，没想到栽了跟头。