4月10日， 蓝电E5荣耀版正式上市，新车共推出3款车型，分别是畅享型9.98万元、尊享型10.98万元、臻享型11.98万元。另外，新车依然提供7座版本可选，价格只需在5座版本基础只是增加3000元。

新车在外观上并没有太多变化，前脸依然采用了大尺寸进气格栅内部采用了点阵式的元素点缀，搭配贯穿式LED灯带，以及“E”标的LOGO设计，整体辨识度较高。车身侧面的线条相对简洁，车尾则采用了贯穿式尾灯和隐藏式排气的设计，给人的感觉依然是大气沉稳。

另外，蓝电E5荣耀版在车身颜色方面新增了慕云灰车身色。而4760mm/1865mm/1710mm的长宽高和2785mm的轴距，保持了不变。

内饰方面，蓝电E5荣耀版升级了同色系一体化设计的座舱，在视觉的过渡上更加自然。在布局方面同样延续了老款，配备了7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏，并内置了HUAWEI HiCar车机系统，不仅有更流畅的语音交互，也能够让手机和车机无感秒连。而在鸿蒙生态的加持之下，丰富的影音娱乐资源，更能够满足全家出游的各种需求。

除此之外，蓝电E5荣耀版还对主动安全以及舒适性方面的配置进行了升。比如，DOW开门预警、后方碰撞预警、道路救援呼叫、倒车车侧预警、并线辅助等都做到了全系标配，顶配车型还增加了主驾座椅的通风、加热等。

动力系统方面，蓝电E5荣耀版搭载了由1.5L混动专用发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率达到了211kW，系统综合最大扭矩为435N.m。从性能参数上来说蓝电E5荣耀版属于同级主流水平，不过在同价位车型中NEDC纯电续航能够达到100km的插混车并不多。因此，购车和用车成本将是蓝电E5荣耀版的一大优势。

而在馈电状态下蓝电E5荣耀版的百公里油耗也仅为5.4L，如果是满油满电，综合续航更是可以达到1150km。另外，蓝电E5荣耀版还升级了直流快充，将电量从30%充至80%的时间是48分钟。

红点车评

其实看到“荣耀版”三个字就能够猜到这次蓝电E5是既降价又增配。要知道对比老款车型，蓝电E5荣耀版起售价降低了4.01万，这个降幅可不小。如果是有家用刚需，笔者认为，现在已经可以入手了。