一直以来在政治领域受欢迎的车辆，都代表了一个国家甚至一个地区的最高工业水准。从欧美到亚洲，被元首级或者外交场合使用的车辆都是最为顶级的世界级品牌。根据比亚迪官方社交媒体的信息，汉EV成为联合国驻华最高代表001号座驾，成为全球高端场合新能源用车首选。这不仅是对中国智造水平的认可，更是比亚迪国际化战略成效的象征。

这台汉EV四驱版早在去年年底就已经进行了交付，悬挂330·001使的外交号牌，配合中国品牌新能源车型，在任何场合都是一道吸引眼球的风景线，也充分展示了近年来比亚迪在全球交流场合所获得的认可。在新能源浪潮浩浩荡荡席卷市场的同时，过去以大排量长轴距豪华品牌为基准的政务用车思维，以及向绿色清洁智能化的新风尚发展，在这其中对于比亚迪来说也是个巨大的契机。早些年中国市场就不乏通过政务用车培养市场用户成功的先例，而这一次新能源政务用车的需求，则将是全球性的。

自从成为了全球前十的汽车企业后，比亚迪在海外高级别场合露脸的频率是与日俱增，就拿近期来说：2023年11月30日-12月12日，第28届联合国气候变化大会（COP28）在阿联酋迪拜召开。在会议期间，比亚迪秉持“为地球降温1℃”的愿景，在大会期间全程提供由新能源汽车产品汉、 元PLUS与纯电动大巴组成的迪拜世博园区的出行服务车队，成为COP28绿色低碳出行首选，以实际行动助力COP28举办期间的零碳出行。

大会期间，比亚迪还正式宣布了已同拉丁美洲能源组织（OLADE）签署了一项机构间合作协议，旨在共同推进拉丁美洲和加勒比地区27个成员国的电动出行和能源转型的进程，再次凸显了比亚迪在推动全球绿色转型中的引领作用。联想到年初向乌兹别克斯坦总统交付第十万台新能源车，今年夏天赞助欧洲杯足球比赛等等等，对于品牌来说不单单是一次次成功的露脸经历，更是在国际舆论上对于比亚迪新能源市场地位的认可。

根据国际能源署（IEA）发布的《全球电动汽车展望2023》指出，到2030年，全球电动汽车的销量将超过7000万辆，保有量将达到3.8亿辆，全球年度新车渗透率有望触及60%。以比亚迪的财报显示，2023年，比亚迪乘用车出口达24.2万辆，同比增长334%，汽车产品布局已经遍及全球70多个国家和地区、400多个城市；境外收入达1602.22亿元，同比提升75.2%，占总营收比重达到26.6%，较2022年同期增加5.03个百分点。

出海必然是中国汽车的发展方向，而出海并不是简简单单的将车运到国外进行售卖。而是通过中国企业中国技术的领先优势，足以覆盖不同国家地区人民的用车需求，进而带来更好的用车体验。实现那些曾经海外品牌对我们所做过的那样。那么新能源技术将是中国汽车的一个强有力的抓手，我们也期待在越来越多国家的“001号车”，悬挂在我们中国品牌车型上。