#小鹏G6#小鹏G6推出了580 Plus版本，定价19.99万元，限时优惠2万元，实际价格也就是17.99万元，比之前的棒棒又便宜了一万元。至此小鹏G6全系价格调整为17.99万元到25.69万元，算是从Model Y的竞品变成了CR-V这类车型的竞品。 小鹏G6 580 Plus主要是通过减少配置达成了降价，包括18扬声器降低为8个，少了方向盘加热和座椅通风，电动座椅从10向变成6向调节。但是核心的单颗Orin X芯片和高速NOA还是得到了保留，算是维持了小鹏的体面。另外800V和SiC也是保留的，这应该算是性价比很高的800V平台产品。 小鹏G6这一次加推新版本，主要应该是最近几个月销量低迷。3月份小鹏G6零售量仅为1473辆，甚至比小鹏P7卖得更少。这款被小鹏寄予厚望的车型在去年年底三个月销量狂飙之后，直接从月均8000跌到月均1500辆，所以之前销售策略的巨大失误。 我个人认为，小鹏应该需要做的是将小鹏G6的月销量至少拉回5000辆的主流区间，17.99万元的580 Plus性价比够了，但是还应该推出一款19.99万元的755km超长续航Plus版本，这样直接定义为20万元以内800V、高速NOA标配的产品。