潮玩纯电“方盒子” 宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38万

4月12日,采用上汽通用五菱天舆架构M平台的首款车型 宝骏悦也Plus正式上市,新车共推出2款车型,售价9.38-10.38万元。

从外观上看,宝骏悦也Plus不仅延续了宝骏悦也的“方盒子”造型,在设计细节方面也有很多相似之处,比如非常具有辨识度的矩阵式日间行车灯。

 

车身侧面除了有矩形轮眉、车顶行李架来突出硬派风格之外,在C柱后方小窗的位置加入了车身同色的饰板,更突出了个性化,甚至有一种小路虎的既视感。

车尾虽然采用了侧开门设计,不过并没有采用外挂式备胎设计,但加上方盒子的造型和五款潮流的车身配色,对于城市代步宝骏悦也Plus已经足够个性。

车身尺寸方面,宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996mm/1760mm/1726mm,轴距为2560mm,虽然只是小型SUV的尺寸,不过得益于方盒子的造型,以及天舆架构原生纯电平台的加持,车内“得房率”达到67%,再加上5门4座的设计,满载的情况也不会觉得拥挤。另外,宝骏悦也Plus的后排座椅是支持5:5放倒的,后备箱空间最大可拓展至1715L。

相对于方盒子的外观,宝骏悦也Plus的内饰显得并不那么硬派,比较有特点的是空调出风口的设计与车灯形成了呼应,值得一提的是内饰的用料采用了大量软性材质覆盖。

液晶仪表和中控大屏都采用了悬浮式设计,虽然尺寸不小,但屏幕的边框稍微厚了那么一点,有些影响视觉效果。人机交互方面采用了Ling OS智能⽹联系统,不仅支持连续对话,还内置了较为丰富的影音娱乐应用。

虽然宝骏悦也Plus的价格是10万级的,但在智能驾驶方面却是它的强项,新车搭载了与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”,可支持不依赖高精地图的城市智驾,在20万以内的车型,除了宝骏悦也Plus应该找不出第二个了。另外,高速领航和自动泊车等实用的功能在宝骏悦也Plus上也没有缺席。

动力方面,宝骏悦也Plus搭载了最大功率75kW的电机,零百加速可能不是强项,但它却拥有22度的接近角、28度的离去角以及150mm离地间隙,通过性是有保障的,甚至可以应对一些轻越野场景。

当然,作为一款新能源车,最不能忽视的就是电池安全。宝骏悦也Plus搭载了自研的神炼电池,安全程度不亚于刀片电池,同样经得起穿刺、火烧等试验。再加上五菱自研的智能电池管理BMS系统,神炼电池可以做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检,让用户打消对电池安全的顾虑。

而神炼电池除了安全之外,还给宝骏悦也Plus带来了401km的纯电续航,满足城市通勤和周边代步是没有问题的,另外,宝骏悦也Plus还支持直流快充,35分钟就能把电量从30%充到80%,也进一步缓解了里程焦虑。

红点车评

方盒子的外观已经很能吸引人了,不过细看之后你会发现宝骏悦也Plus已经不只是一个“大玩具”了,它同样可以承载起家庭出行所需的安全品质和智驾辅助,是一款真正的实力派选手。

与此同时,2024款宝骏悦也也焕新上市,新车8.08-9.08万的价格,不仅与宝骏悦也Plus有很好的衔接,在人群定位上也从个人覆盖到了家庭,那么在天舆架构下,宝骏悦也家族会不会快速扩容呢?值得期待。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宝骏悦也Plus
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
1.3万关注 | 1万作品
+ 关注
资深媒体人,原凤凰汽车总编辑.
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈