随着华为之后，又一家主机厂高调进军汽车制造领域。雷军在发布会上豪言壮语，将小米汽车定位为与保时捷、特斯拉等海外品牌一决高下。仅上市不到一个小时，预订量已超过五万辆，定价21.59万元起，这一成绩让人们意外不已。然而，极氪车主们表示并不惊慌，因为真正的竞争尚未展开。

然而，当初的惊喜在用户开着价值超过24.59万元的SU7 Pro和24.99万元的 极氪007后驱智驾版（再加2万元升级至100KWH麒麟电池）上路后，或许会化为一片混乱。小米SU7与极氪007：性能、用户体验PK，胜负显现。

极氪007以其100kWh后驱智驾版为例，全系列均配备全栈800V高压平台，最大功率达310kW，峰值扭矩440N·m，百公里加速最快仅需5.4秒。而小米SU7中配版（配置+94.3kWh磷酸铁锂电池）的最大功率仅为220kW，峰值扭矩为400N·m，百公里加速最快5.7秒，显然动力表现稍逊一筹。

此外，由于SU7中配版和低配版仅搭载400v高压平台，其续航里程仅为839km，十5分钟充电仅可补充350km。相比之下，极氪007不仅在动力方面表现出色，而且在续航和补能方面也具有明显优势，最高续航里程可达870km，15min极速充电即可达到610km+以上的续航里程。

不仅如此，极氪007提供全系列三电终身质保、6年15万公里整车质保、免费智能驾驶辅助和车机流量，以及前后排座椅加热、通风按摩等一系列豪华配置。而小米SU7则存在后续升级需支付额外费用的问题，很多豪华配置仅限顶配车型享有。整车质保也只有5年或10万公里，补能网络上还有很大差距。

小米SU7与极氪007，市场对决正酣！两车交付中心近在咫尺，火药味十足！极氪007在小米SU7发布会后的热度风头正劲，直接摩拳擦掌，排队等待对手的挑战！这场车坛巅峰对决，注定将掀起一阵风暴！

可以说，小米汽车虽已上市，却仍陷入友商夹击之中，在极氪007的竞争下岌岌可危。虽然小米打出了互联生态的口号，但对极氪007来说，这并不构成威胁。