起亚新能源能破局么？

起亚近日在2024年投资日上宣布了最新的新能源车型计划，到2027年，将至少推出15款纯电车型，以及至少6款混动车型。纯电方面，起亚EV2、EV4 和EV3目标在2030年实现160万辆的年销量；混动车型方面，到2028年，车型阵容将从6款上升到9款。

与此同时，起亚还计划更新现有纯电车型，比如 起亚EV6的改款。这台车的中期更新计划将在今年二季度进行，可能会配备82kWh电池组，预计今年底亮相。在起亚的规划中，到2030年，纯电车将占起亚全球销量的38%，纯电车在起亚美国市场的市场占有率目标是40%，欧洲的市场份额则更高，为79%。

电动大G要开卖了

奔驰官方宣布将携21款车型和数字化前瞻科技亮相2024北京车展，包括1款车型全球首发、7款车型中国首发和首秀、8款车型中国上市，阵容可谓十分强大。其中纯电G级越野车EQG将全球首发，奔驰CLA级概念车中国首发，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV迎来上市。

另外，全新MB.OS操作系统也会迎来中国首秀。这个系统的前身是第三代MBUX智能人机交互系统，基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的5G通信模块打造，覆盖车端到云端，打通智能座舱、智能驾驶辅助功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能等，将定义奔驰下一代智能化创新方向。

车市继续价格战？

乘联会发布的最新数据显示，3月份国内乘用车市场销售168.7万辆，同比增长6%，环比增长52.8%。这当中，新能源车市场销售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。

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从公布的厂商销量排名来看，比亚迪以26万辆的成绩位居榜首，排在第二、第三名的分别是一汽大众和吉利汽车。乘联会表示，一季度基本实现预期中的开门红走势，3月车市呈现慢热型启动。另外，乘联会分析，4月份有22个工作日，相比去年的20个工作日多了2天。由于“五一”假期的调休因素，对4月车市有很好的增量促进作用。