4月17日，极越汽车法务部发布首条博文，针对网传极越汽车因员工姚某某购买某小米汽车而开除一事做出澄清。

极越汽车在声明中表示：“并非因姚某某购买某米汽车而予以开除，而是姚某某系在上班时间从事与公司事务无关、且明显有悖于其本职工作职责和职业道德的行为。因此，公司认为，姚某某的上述种种行为，已经严重违反了公司的劳动纪律和制度，公司单方解除其劳动合同，于法有据，亦合情合理。”

事情是这样的，近日，一位自称是极越汽车公司的员工在社交媒体发文，宣称自己因购买小米汽车，在提车5天后，遭到极越汽车开除。从该员工在社交媒体公布的视频录音来看，其被开除的原因是其在职期间运营宣传竞企产品，违反公司竞业协议。

对此，该员工表示不理解，并解释：“我只是想买一台自己喜欢的车，我觉得我掉入了职场陷阱。”随后“ 小米SU7车主买车5天后被极越开除”一事在网上引发热议。

极越汽车在上述声明中指出，该员工身为用户发展部门负责社交媒体/私域运营岗位工作人员，持续为某米品牌进行车友群运营，长期宣发、且只宣发某米品牌车型相关内容，已具备自媒体属性，与其所在岗位职责直接冲突，严重违反职业道德和不竞争义务。其次，该员工多次在工作时间运营自媒体账号，其参加的某米汽车提车仪式是在旷工的状态下完成，并以“雷总给我开车门”为题在上述社交媒体平台进行传播，被多个媒体公开报道 。除此之外，该员工在被解除劳动合同后，以“大姚Tok”账号在多个社交媒体平台发布“因为买了某米车企开除我”等不实信息，并主动联系各种媒体账号扩散等行为，已经严重损害公司对外形象和声誉。公司对此已经予以取证，并保留进一步追究的权利。

极越汽车强调：“极越汽车一直秉承开放包容的心态，积极参与新能源汽车产业发展，珍惜每一位同行的参与者。极越汽车从未禁止员工购买其他品牌车型，事实上，无论员工驾驶什么品牌车辆，公司在工区专属停车场均为员工提供停车位和便利充电补能设施。”

据了解，极越汽车前身是集度汽车，2021年1月，吉利和百度宣布合作造车，并于当年3月成立集度汽车有限公司。2022年12月，首款量产车集度ROBO-01亮相，基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位为中大型SUV。2023上海车展上，集度汽车被曝因为没有造车资质而被主办单位拒绝参展请求。2023年8月，集度汽车更名为极越汽车，而集度ROBO-01也变为极越01。极越01是该品牌首款车型，基于与极氪001相同的SEA皓瀚架构打造，定位纯电中大型SUV，动力上提供单电机和双电机版车型，最高续航720公里。

零售数据显示，今年一季度，极越01累计销量为876辆。