【大众汽车与小鹏扩大合作范围，不止电动化，还要抢占智能化主动权】 小鹏汽车和大众汽车今天公布了进一步扩大合作的消息，合作范围将从之前的联合研发车型延伸至大众汽车品牌在中国生产的电动车型，同时双方与CARIAD共同开发的全新电子电气架构—CEA，预计2026年会搭载在大众汽车品牌本土生产的电动车型上。 据悉，大众汽车与小鹏研发的CEA架构采用区域控制及准中央计算的硬件架构，也是目前行业最先进、最主流的架构方案，特斯拉算是这一方案的先驱，从去年上海车展来看，基于中央计算+区域控制的硬件架构也逐渐成为国内车企的主流选择，小鹏、理想、极氪、长城、上汽、广汽等车企的架构虽然设计并不一致，名称也各不相同，但总体趋势都在朝着中央计算+区域控制架构前进。 大家都知道，电子电气硬件架构是实现软件定义汽车的前提，因此谁先在这一领域占据优势，谁就有可能在汽车的智能化时代掌握主导权。小鹏在这一赛道布局更久、更深，有技术优势，而大众有资金、有规模，双方的合作可以说是强强联合，优势互补，大众能更快补上智能化的功课，小鹏也能获得更多资金支持，走得更远。