如果你想要一款好开、好停，并且外观运动，还有着不错驾驶感受的车型，那么紧凑型的轿车一定会更为适合你，而在合资品牌这边， 大众朗逸作为这一领域中的热门车型，不仅有着很强的口碑优势，更在整车稳定性以及后期保值率方面做得十分不错，是很多消费者在选车过程中的必看选项。

而自主品牌这边也有着不少优质产品，就如长安UNI-V和奇瑞艾瑞泽8这两款车型，它们在外观、内饰以及动力方面都有着自身的优势，足以与大众朗逸抗衡。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们代表着自主与合资，确实不好选。那么今天我们就针对它们来多角度对比，看看紧凑型家轿到底谁更加适合你吧。

外观对比

大众朗逸提供了两款不同的前脸造型供消费者选择，其中星空版的前脸尤其受到年轻消费者的青睐。这种设计风格继续延续了大众汽车的时尚动感，中网部分采用大面积密集镀铬饰点，显得非常精致。与此同时，大灯群采用熏黑设计，与镀铬饰条和车标相连，强化了贯穿式的视觉效果，整体宽度感得以提升，运动气息扑面而来。

大众朗逸的车身侧面设计保持稳重，熏黑车窗下方的细长镀铬饰条增添了几分雅致。车门从前方延伸至尾灯的腰线设计，使车辆显得更加修长。凹凸设计的车身底部更增加了层次感。车身尺寸方面，大众朗逸拥有4678mm×1806mm×1474mm的长宽高及2688mm的轴距，为车内空间和乘坐舒适度提供了充分的保证。

走到车尾，我们可以看到大众朗逸有着明显扰流效果的线条设计，尾灯采用了辨识度极高的熏黑配色。尤其值得一提的是，后保险杠的外扩式设计，以及底部的熏黑装饰板，无不展现出朗逸在设计上的匠心独运，加之扰流效果的后备箱盖，使得整车运动感凸显。

长安UNI-V的前脸采用了倒梯形的无边界式中网设计，内部使用三角形设计；两侧大灯造型狭长犀利，并且使用一条LED灯带相连接，点亮后的辨识度很高。中网两侧为多边形的导流槽设计，配合底部的运动风格前唇，运动感极强。

长安UNI-V的车身侧面，流畅的车顶搭配分段式的腰线，再加上个性的熏黑轮毂，进一步提升运动感。车窗周围采用了黑色的饰条镶嵌，增加时尚感，隐藏式的门把手，有效降低风阻。车门下方进行了内凹式处理，更显层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1838/1430mm，轴距为2750mm。

车尾方面，长安UNI-V的尾灯为当下流行贯穿式设计，内部结构清晰可见，点亮后辨识度很高。后包围则采用了黑色饰板包裹，搭配扩散器造型和亮色装饰条，运动气息浓厚。排气布局方面，采用了双边共四出的设计。

从艾瑞泽8开始，奇瑞的设计开始走大气、时尚路线，这台车也是配备了大尺寸的进气格栅，贯穿式效果的装饰条和大灯连接后有着不错的视觉冲击效果，攻击性也很强。

艾瑞泽8的侧裙下方设计内凹曲面，搭配下方亮色镀铬条、贯穿式腰线从门把手处贯穿而过延伸至尾灯，搭配水波纹曲面设计，提高时尚感同时，还拉长了车长的视觉效果。艾瑞泽8的长宽高依旧为4780x1843x1469毫米，轴距2790毫米。

尾部方面，艾瑞泽8采用当下流行的贯穿式尾灯设计搭配小鸭尾的造型，车尾下方还使用了熏黑的饰板进行装饰。熏黑式尾灯主体内部使用竖状的灯带进行点缀，在夜间点亮后辨识度更强。将使用熏黑的扩散器造型以及双边共四出的排气，尾部运动感氛围更加浓郁。

内饰对比

内饰部分，大众朗逸有着简洁明了的黑灰色搭配，T字型中控台布局，算不上时尚，却透露着沉稳。12英寸的中控大屏矗立于中央，内置GPS导航系统，可实现OTA升级，支持CarPlay和CarLife两种互联映射，基本功能齐全。真皮方向盘，仿皮座椅，这些材质给到的触感较为舒适。档把区域的实体按键丰富，便于操作。

大众朗逸的安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统，还配有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等。

内饰方面，长安UNI-V的中控采用了10.3英寸液晶仪表盘与10.3英寸的中控屏组成，彰显车内科技感。再加上平底样式的多功能方向盘与旋钮式的换挡机构，驾驶氛围不错。材质方面，采用了大量软质材料包裹，搭配大胆的配色，更显年轻动感。配置方面，前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、内置行车记录仪、胎压显示、前后驻车雷达、540度全景影像、自动驻车等。

说到内饰，艾瑞泽8的内饰个人十分喜欢，尤其是棕色+黑色的大格调，既显得大气，同时又十分有内涵。中控部分则是搭载了三幅式平底的方向盘设计，双12.3英寸的液晶仪表和中控屏幕显示效果都十分清楚。车机搭载Lion 5.0车载智能系统，支持CarPlay和Hicar功能。在其余配置上，车内扬声器为4个，多色氛围灯也被减配，不过依旧配备了感应式后尾门、无钥匙启动、可开启全景天窗、倒车影像、定速巡航等配置。

动力对比

动力配置上，大众朗逸提供了两种动力组合选项，1.5L+6AT和1.5T+7DCT，确保了即使在城市乃至更宽广的驾驶环境下，也能享受到顺畅的驾驶体验。1.5L自然吸气发动机配合6速自动变速箱，提供了81KW最大输出功率和141牛·米的峰值扭矩，而1.5T涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱，最大输出功率达到了118KW，250Nm的峰值扭矩保证了更加强劲的动力输出。

长安UNI-V 1.5T车型使用了提供1.5T发动机选择+7速双离合变速箱的组合，，最大功率和峰值扭矩和现款车型保持不变为188马力/300N·m。而2.0T车型搭载四缸涡轮增压发动机，最大马力233Ps，最大扭矩390N·m；配合8AT变速箱。

至于动力系统，艾瑞泽8的1.6T发动机拥有最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱。而2.0T运动版将搭载鲲鹏动力的2.0T发动机，最大功率187千瓦（254匹），峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，大众朗逸在外观上还是比较符合现代人对汽车造型的审美需求，动力上中规中矩，如果你就想要一款合资品牌的车型，那么大众朗逸会是个不错的选择。长安UNI-V的外观确实足够年轻、运动，并且在操控方面的表现足够优异，但就是由于溜背式车身，所以导致后排头部空间表现略差，并且悬架确实偏硬，更加适合独自驾驶。而艾瑞泽8算是这个级别当中，比较值得考虑的一款车型，相对丰富的配置、越级的空间表现，以及稳定的底盘，也都是它的亮点之处，更加适合家用。