在福特汽车的历史长河中，要说最经典的一款，个人认为是“ 福克斯”！就个人原因，“福克斯”是小编人生中的第一辆车，或许在当时它一定不是最靓的一款车，但从整个驾驶的品质，整个操控的质感，包括动力的相应，方向的指向性等等都带来了极大的惊喜，当然，这是在对比同级别车型后的反馈！而在后续的发展中，“福克斯”在颜值以及科技感上做了改进，但品质以及可靠性上已经远不及以往的版本，很多人认为“福克斯”就此走下神坛，殊不知，福特的大招还在后面！根据前方市场上所给出的消息，全新一代“福克斯ST Edition”已经在海外市场正式官宣，你所想要的运动元素，以及操控质感，这款车都能满足你。

为了能更好地凸显出运动感，新车出厂就配备了一组相对浅显的运动包围，并没有我们想象中的那么夸张，但仍旧保留了一丝运动元素！正面上，多边形中网在结构上做了调整，明显下半部分更宽厚，这样新车的稳定性将得到提升，而位于中网右侧的“ST”标识则表明了身份！方形的LED大灯组加上闭合式的行车灯，点亮后会应在出一种非常空灵的感觉。前包围方面是在一体式的基础上独立出来，双耳以及中间位置采用了大量的镂空设计，还是能带来不错的运动效果。

新车的尺寸略微加长，上图上看，腰线从车头一直贯穿到车尾，而在后门位置开始向上延伸，也带来了不错的阶梯感，另外窄边轮眉以及炭黑轮毂同样营造出不错的运动感。比起前脸，尾部的改变就比较小了，与上代版本几乎一样，唯一的区别就是它后包围上的梯字型设计更加简单直接。车顶部还延伸出来了一组小尾翼，与它的后包围正好呼应。所以即便是ST版，但所呈现出的效果也没有我们想象中的那么炸裂，只能说是恰到好处，这就是福克斯在理念上的改变。

看到内饰，确实和普通版没有明显的差别，都是以现款车机为基础改造，整个的中控台比较简约，超大尺寸的悬浮状液晶屏保证了新车的科技感，而方向盘发那个面也都采用了平底式设计，所采用的物理按键也都凸显出了新车的实用性。另外在中控台方面，这款车也都换成了双层结构，会更加新车的复杂感！毕竟是所谓的运动版本，所以新车的整个座椅都做了强化，材质方面全部为双拼材质，除了能保证舒适度以外，座椅两翼的包裹性也非常不错，这样在激烈驾驶中能带来不错的支撑感！另外第二排座椅还支持按比例放倒，这样装载能力也得到了提升。

动力系统，这款ST版已经做了强化，所搭载的是2.3T 涡轮增压发动机，其中它的最大马力为280匹，峰值扭矩则来到了420牛·米，传动系统为6挡手动变速箱，百公里加速时间为5.7秒。从动力上多少找到了之前的感觉，特别是手动变速箱的加入，驾驶这款车更是游刃有余。目前首批车型已经正式官宣，约合人民币39万！