开年，由头部中国品牌发起的新一轮价格战打响，可以说向合资品牌发起了凶猛进攻。面对这样的局面，上汽大众以前所未有的勇气率先打响中高级车反击战。近日， 途昂家族推出2024出众款，共推出7款配置车型，售价区间为24.9-38.90万元，相比老款车型，起售门槛降低了4.6万元。直接将30万级起步的7座SUV价格打到了25万以内，进一步让利于消费者！但这也明显把压力给到了同级的其他车型身上，比如这个级别的“常青藤”——汉兰达。

虽然说汉兰达一直是标杆级别的存在，而随着用户消费升级以及需求的变化，尺寸更大、舒适性更高，在操控和驾驶辅助方面都很出色的全能型选手才可能成为市场的“新标杆”。接下来就从两车实际生活用车场景来给大家解读一下。

旗舰级大空间，每一排都是满分体验

在中国大家庭，普遍存在着一种“大车”情结。而途昂便拥有真正大七座的空间表现，之前许多消费者选择汉兰达，都是冲着其大空间而来，汉兰达的车身尺寸（长宽高）分别为4965/1930/1750mm，轴距达到2850mm，而途昂在空间表现上更是傲视同级，其长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，轴距比汉兰达长了130mm，并且均采用“2+3+2”七座布局。

当然，如果仅仅是考虑车身尺寸，那难免有些过于肤浅，真正让途昂与同级别车型拉开差距的，是乘坐的舒适设计，是空间的利用能力。常规状态下，途昂的后备箱容积为286L，放倒第二排、第三排座椅后，后备箱容量可达2415L。除此之外，第二排座椅支持前后移动，在后排没有乘客的情况下可以让腿部空间更加宽敞。另外，座椅靠背支持角度可调，让座椅带来更加舒适的乘坐体验。这样出众的装载能力和灵活布局，可以根据出行人数、随身行李等自行调整，大大提升了空间的实用性，相信这才是称职的全家出游大七座。反观汉兰达，其实空间也不算小，但相比尺寸更占优、空间利用率更高的途昂而言，还是显得有些“拘谨”了！

靠谱品质，呵护出行每一程

对于家庭用车来说，靠谱、安全也是不容忽视的品质。而承载大家庭出行重任的途昂，在这方面尤其出众。

作为一辆家用车，途昂在主动安全方面也是一点都不含糊，包含了车道偏离预警、并线辅助、前碰撞预警以及车道居中保持等，可实现L2级的智能驾驶辅助功能，还提供了泊车辅助功能，不仅于此，新车还特别升级了紧急辅助系统3.0，识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。再看汉兰达，也能实现L2级的智能驾驶辅助，但比如像泊车辅助功能在燃油版车型上是看不到的，但途昂全系是标配了此项功能的。这项功能对于很多司机来说非常实用，尤其是在面对如今特别复杂的停车环境下开着这么大的一辆车，有了这项功能的帮助，确实能省时省心！

除此之外，途昂车内配备了10.25英寸的液晶仪表和12英寸的悬浮式中控大屏，其中优化了IQ.智慧车联，新升级了科大讯飞语音系统，日常用语皆可快速识别；搭载CarPlay、CarLife，出行途中可将手机一键投屏于车机屏幕；值得一提的是，车联系统还支持华为HiCar手机投屏功能，几乎覆盖了市面上所有主流手机设备的映射功能，而汉兰达在这些方面是远远落后于途昂的，只有高配版车型才有相关功能！

总结

作为一款大七座大家庭旗舰SUV，途昂深谙中国大家庭的用车需求，不仅继承了品牌的可靠血统，更带给消费者灵活多变的使用空间和舒适便利的驾乘体验。甚至不夸张地说，无论是照顾孩子的奶爸奶妈，还是追求驾驶乐趣的消费者，都能在途昂身上找到满足。且24.9万起的价格给力不说，优惠政策也是给到每一位用户。比如它能让新用户享受到0压力购车（至低0首付，至低0月供，至高5年0利率），老用户可以享受12000元置换或本品增购补贴，以及2.0T车型更可享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。对比汉兰达来说，妥妥一个降维打击——汉兰达起售价比途昂贵了近两万，空间、配置，以及操控方面相比途昂也略有不及，那选择谁还用犹豫吗？