被“忽略”的B级车！顶配降到17万多，240马力+8AT，无奈少有人问。

按照目前的趋势来看，第十一代索纳塔算是拿到了不错的开局。要知道，从“索8”之后，现代索纳塔在国内市场的热度就一代不如一代，无论是第9代还是第10代的索纳塔，在市场的反馈都不太好，甚至没有太多用户认可，那惨淡的销量足以证明现代索纳塔的处境。

不过随着11代版本的到来，现代索纳塔目前在市场的关注度可就高了不少，那13.98万的起步售价已经足以得到很多用户的关注了。事实上，目前索纳塔在国内的热度非常高，且不说月销上万，只要能够稳定个几千台左右，那么这一代的索纳塔算是成功了。

只不过其余两台车型目前还“深陷泥潭”，这里所指的分别是迈锐宝XL以及起亚K5。

当年索纳塔、迈锐宝XL、 起亚K5可是被称之为标杆的车型。只不过从现当下的趋势来看，索纳塔有望成为现代的“崛起之作”，而迈锐宝XL以及起亚K5，目前仍然没有太多用户关注，市场数据十分惨淡。

迈锐宝XL长时间没有大幅度地调整动作，再加上部分短板以及品牌价值等因素，使得该车在市场并没有太多用户愿意选择，那惨淡的销量足以证明迈锐宝XL目前的处境有多么糟糕。而同为韩系品牌的起亚K5，在当初换代之后，虽然有不少用户关注，但并没有太好的成绩，市场数据依旧很差，今天我们重点来聊一聊起亚K5这台中型轿车。

起亚K5的性价比可不低，该车的价位在16.28~20.68万，在上海等地区，具有3.4万的下探，目前的售价来到了12.88~17.28万。

价格调整幅度倒是比较大，只不过很可惜的是，也不仅仅只有起亚K5进行调整，如今很多B级轿车的价格整体便宜了不少，即便是“大名鼎鼎”的本田雅阁、大众帕萨特等车型，都拥有很高的性价比，所以起亚K5在价格这一部分的优势就已经没有那么大了。

从车本身来看，起亚K5一共拥有4款版本，其中，1.5T与2.0T各有两种版本。

版本选择

哪一款版本的性价比更高呢？还是那句话，最主要的是看你的诉求体现在哪方面，如果只是单纯的日常代步，那么1.5T版本就已经绰绰有余了。倘若想要一步到位，那么2.0T版本也同样是很好的选择，而且价格差距不是很大，再加上价位的调整，性价比还是可以的。

再来聊一聊2.0T版本，旗舰和焕新版本之间的价格差距不是很大，不过旗舰版本的配置要多了不少，比如L2级别的辅助系统、并线辅助、高级音响、360度全景影像、车侧盲区影像等等。另外，旗舰版本可以选装的东西有很多，比如64色氛围灯、座椅加热通风、四向腰部支撑、方向盘加热、后排控制多媒体等等。如果对这些没有太多要求的话，那么2.0T的入门版本就已经绰绰有余了；反之，可以选择旗舰版本。

外观风格

不得不说，韩系车型的外观设计总是能够让人眼前一亮，而这其中，也自然包括起亚K5。

那流线感的处理和略微低趴的造型设计，再加上大量的直线元素，所展现出来的运动效果非常浓厚，这也是起亚K5的优势所在。另外，2.0T版本带有运动外观套件，也就是GT-Line套件，在这项配置的加持下，整车的运动质感更加浓厚，呈现出了较强的视觉观感。

尺寸方面，起亚K5的长宽高达到4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，接近5米的车身长度，辅以运动风格处理，再加上精湛的车漆颜色，所塑造出来的质感更加优秀，这也是起亚K5的亮点所在。

总之，起亚K5这一套外观风格也是这台车的一大优势，虽然销量表现不好，但是从网上的评价来看，很多人对这套外观的认可度是很高的。

座舱设计

起亚K5在座舱方面的设计是延续了家族语言，没有太大的变化，和起亚嘉华倒是有那么一点相似之处，双联屏拥有不错的衔接效果和科技美感，而下方的中控面板设定更是颇有层次质感以及豪华格调，进而呈现出更加高端的氛围。另一方面，起亚K5的材质以及用料表现较为细腻，并且运用了许多精湛的布局，辅以饰条的衔接，进一步提升了精致效果。

空间体验

笔者身高181cm，前后两排给我们提供的空间反馈还算不错，乘坐质量很好，尤其是座位的舒适程度以及配置，可以提供较好的用车感受。

动力表现

我们前面也有说过，起亚K5有两种动力版本，分别为1.5T以及2.0T。其中，2.0T涡轮增压发动机，拥有240马力，并配备8挡手自一体变速箱，这套动力组合放在如今B级轿车市场上进行对比，同样拥有较强的竞技状态。

另一方面，起亚K5配备麦弗逊以及多连杆独立悬架，常规的组合布局，却拥有不同的动态感受，当我们在驾驶车辆的时候，能够得到不错的扎实体验。另外，在不同模式下，起亚K5也能够呈现出多种风格，让我们对这台车拥有更深刻的认知。

油耗反馈

起亚K5的油耗不高，该车百公里油耗数据为6.8L，而且加的是92号汽油。另外，这台车的油箱为60L，整体算下来，起亚K5每个月在油耗这一部分的成本是比较低的。

写在最后

作为当年的巅峰产品，如今起亚K5在市场却没有太好的反馈，之所以出现这种情况，最主要的还是因为如今B级轿车领域有着越来越多的标杆产品，而起亚K5虽然在多方面的表现都还算不错，但印象点实在是太低了，加上环境等一系列的影响，也导致起亚K5在市场的关注度非常低。