我们这一期的论述可能很多人看着不得劲，但是我们要站在理想一个运营的角度去看，也会学到一些东西。

4月上市新车真是一款接一款，款款重磅。称得上年度车型的 理想L6，也终于在4.18日正式登场。

此次理想L6共计带来2款车型，售价24.98万和27.98万。并且给出了2万的购车权益，其中包括定金5000抵一万元，还有一万元的选装赠送，和5000的充电桩赠送安装服务。

理想本来就是新能源领域的大热门，一举一动备受关注，重磅新车上市，更是引发了业内外的激烈讨论。小编也是收到了不少朋友的私信，无外乎都是关于理想L6价格的讨论。

有人觉得它要丸，理想L6这价格要送L7上路。也有人觉得出乎意料，很有诚意。它到底贵不贵？

图说汽车认为，从理想的架构体系和产品布局层面来看，一点也不贵。

先来看看理想L系列三款车型各自售价是多少，L9作为大型旗舰型SUV，售价42.98-45.98万，L8定位和等级略低，中大型SUV，售价32.18-39.98万。然后就是同为大5座布局的理想L7，售价31.98-37..98万。

理想L6还没上市之前，小编就对价格进行过预测，很大概率会延续这个定价阶梯，指导价在25-27万不等，上市后果不其然。如果不是MEGA让理想意识到了现如今它的江山还没坐稳，那么理想L6售价很大概率会往28-29万价位区间靠拢。接连受挫负面风波，以及同级别同价位新品车型的冲击，尤其是问界M7下调两万提前备战，都让理想感受到了一丝丝压力，所以难得的在价格上给出了让步，25万以下是理想的态度，这代表它有倾听市场反馈的动作，也代表，它是真的想赢这一战。

但是总有人对理想L6的价格，表示失望和遗憾，认为它诚意不够，应该再低。小编也问过这种观念的朋友，低到多少合理？朋友回答：22-23万，不然理想L6这是要毁了理想L7。

指导价22万想都不要想，首先从产品力角度，理想L6配置已经属于阉割的不能再阉割的范畴，冰箱彩电大沙发+增程身份，是品牌立足的依据，不可能有太多的改动。为了降低成本，电池供应商也不再是宁德时代，本来就有质疑声了，为了那两万的价格优势还能阉割哪里？真的减配了，到时候岂不是自砸招牌？

其次从品牌长远角度来看，理想门槛下调的步子也不可能这么大。

理想能够保持理智，没被外界降价的举措冲昏头脑，把价格定在25万上下，正是对于品牌调性和整个产品架构体系以及定价体系的保护，既让潜在受众看到诚意，也让老车主的“面子”没撂地上，更不会让老车主有一种被“背刺”的感觉。

拜托了各位，是理想MEGA销量不行，又不是理想王牌L系列不行了，理想L7已经连续两周销量反超问界M7，而且L8和L9每个月也有万辆上下的数据表现。如果L6它真的卖22万，那才说明理想是真的不行了。

如果真的上来就23万，那才是真的打乱了理想的售价体系，现在可能只是存在会影响理想L7销量的顾虑，但如果22万，那么理想L系列三款爆款将会迎来全军覆没。因为在绝对的价格优势面前，什么产品力都不重要，什么差距也都足以被弥补。

L系列车型本身底层的产品逻辑都是相似的，只不过因为细分差异，比如空间、座椅或者等级上的小不同，在价格上有细微区分，满足不同消费需求的同时，也让三款车在各自细分市场都有不错的销量表现。所以如果L6真的22万，那么你会发现从L7、L8、L9三款车的销量崩盘，它们的销量大部分都会聚拢在L6身上，这种才是杀敌一百，自损三万的事。

有L系列在增程式高端市场打下的江山，L6跻身爆款是板上钉钉，目前需要时间验证的，是它能爆到什么程度，是现象级数据，还是常规畅销万辆。以及坊间最为关注的，它能不能打得过问界M7。

有人说，问界M7早早的把价格下调到22.98万，就是防着理想L6呢。现在理想L6售价那么高，问界M7要火了。

首先问界M7一直都挺火，其次理想L7价格也一直都比问界M7起售门槛高很多，依旧不影响最近理想L7比问界M7销量高，且不妨碍两款车都有不错的销量表现。

最重要的是，先别着急下定论，说理想L6售价合理还有另一方面的原因，就是它留出了降价的空间，可以随时根据市场的动态进行调整。24.98万，现如今还有2万的权益，如果后期理想L6产品力在新品冲击之下，显得不够看，或者是后期问界M5来掀桌子，理想L6都可以随时根据市场动态，进行价格的下调，就好像现在的理想L7，终端价格也就在27万上下，也不会出现大幅降价背刺老车主的情形，也不会过于执着调性和高度，迟迟不下凡不接地气，24.98万可进可退，是比较理智的定价。

最后，再说回最为关键的问题，理想L6究竟会不会伤害到L7的销量表现。有人说它杀敌一百，自损一千。会是这样吗？

要说销量受影响，那答案是肯定的，会有影响，但不会很多。

也正是因为24.98万的售价，和顶配27.98万的价格，和理想L7实际价格有重叠，但更多的是细微差距，就是让真正的受众进行配置以及空间或者其它喜好对比后，进行选择的空间。如果理想L6真的23万，那么没有人会在纠结6还是7，只会坚定不移的选L6，6万的差距能够弥补所有不足。但如果是1-2万的差距，就能打破这种自相残杀的局面，对L7车主来说，就是多了一个低配入门版的L7，对L6的用户来说，L7就是高配顶配进阶版的L6。