乘联会消息，在4月上半月，新能源车的零售渗透率已达到50.39%。这标志着，新能源汽车产品正在成为消费主流，这是一个很重要的拐点。

今年3月的国电动汽车百人会论坛上，船夫哥还预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%。没想到啊，这个时间节点别想象中更早。

这个数字，很难。

2005年到2015年，10年，中国新能源汽车渗透率才突破1%。

而从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。

从2020-2024年，4年多的时间，双周渗透率提高到了50%。

2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标，现在看肯定是要提前完成了。

今年3月的销量数据，合资燃油萎缩明显。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。

根据销量变化来的是保值率的变化，据中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》，2023年二手车市场及车型保值率整体呈现下滑趋势，其中燃油车下滑幅度较大。

拐点到了xdm，这个拐点意味着新能源成为主流。