文/巧克力豆

新能源市场的火爆，让越来越多车企开始加大对这一市场的投入，都想在这一细分市场分得一杯羹，为此各大车企“各出奇招”。所以近几年来，人们明显发现市面上外形个性的车型越来越多，又或者是某些车型拥有非常独特的名字，总之品牌就是尽量想让他们独特一些，这样才能在市场中脱颖而出。奇瑞 大蚂蚁便是这样的一款车型，不仅外观个性，而且命名方式也很独特。上市之初品牌就对其寄予厚望，希望它能够在新能源领域闯出一方天地，然而“理想是丰满的，现实是骨感的”。

奇瑞大蚂蚁在上市之后也获得了较高热度，但随着时间流逝，它的热度是越来越低，在市场中的存在感也是越来越弱，销量成绩自是不断下滑。在刚刚过去的6月份，它的销量成绩更是排在国内纯电动汽车市场倒数第一，销量成绩有多惨淡自是可想而知，很多人甚至已经忘了它的存在，难道它的实力真的就如此不堪吗？一切只有等人们全面了解过后才知道。

目前，奇瑞大蚂蚁只有一款在售车型：2022款驭享舱，官方指导价18.38万元，对于一款纯电动中型SUV来说，这样的售价不算贵，属于正常表现。但当人们听到它是奇瑞汽车旗下的一款车型时，就有些难以接受了，毕竟在大众印象里，奇瑞一直面向的是中低端家用车市场，这样的售价对于它来说难免就有些贵了，所以这也在一定程度上影响了它的销量成绩。

正如它的名字一样，奇瑞大蚂蚁采用仿生设计美学，前脸造型真的有点像蚂蚁，个性是挺个性的，但是仔细观察，看起来不免还是有些奇怪。封闭式前脸是当下流行的设计手法，中间面板的表面雕刻了风力发电的风车图，有助于丰富前脸视觉效果。大灯同样采用当下流行的分体式设计，与装饰面板连接在一起后，拉宽了前脸横向视觉效果。

最上方是日间行车灯和转向灯，灯组位置靠上，分列在引擎盖两侧，紧接着便是LED远近大灯，通过一段熏黑面板连接在一起，有助于加强前脸层次感，最下方是雾灯区域。分体式大灯位置靠上，有助于拉高前脸视觉重心，只不过整体比例不太协调，看起来也有些奇怪。

车身侧面造型比较常规，展现出一定体量感，只不过它的车身尺寸不是很突出，只有4630/1910/1655mm，轴距为2830mm，除了轴距以外，其他车身尺寸表现都一般。Z字形腰线进一步强化了车身力量感，同时营造出不错的光影效果，比较符合年轻消费者的审美要求。

车尾造型与前脸相呼应，溜背式车顶自然延伸至车尾，整体形成一个饱满弧度。车尾表面同样加入好几根弧线，营造出更为丰富的视觉效果，贯穿式尾灯内部融入多根短小灯带，亮点之后呈放射状。宽大下包围的造型很个性，表面加以风力发电样式的图标进行点缀，呼应整体设计风格。在众多车型中，奇瑞大蚂蚁一定是那个独特的存在，只不过大部分消费者都难以接受。

在内饰设计方面，奇瑞大蚂蚁走得是成熟稳重路线，虽然搭载了当下流行的双联屏，但是对提升内饰科技感并没有太大帮助。配备当下主流科技功能，在新能源市场中算不上出众，但是应对日常出行没问题。棕色皮质配合木纹装饰面板进一步提升内饰质感，但对于一款纯电动车型来说，这样的设计手法还是有些沉闷，不太容易吸引年轻人的目光。

在动力方面，奇瑞大蚂蚁搭载了永磁同步电机，纯电动续航里程可以达到510km，这样的续航表现在同级市场中只能算是一般，应对中短途出行没什么问题。快充0.5小时，可以将点亮充至80%，在实际行驶过程中动力输出充足，驾乘体验比较静谧舒适，适合当作一款日常家用车。

看到这里，大家也大概知道到奇瑞大蚂蚁的实力如何了，各方面表现还算均衡，但是产品力不突出，没有什么能够拿得出手的优势，很容易被淹没在车流中。正因为如此，消费者对它的反响也很平淡，再加上近几年来国内纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，人们用相同的价位可以选到实力更出众的车型，所以大蚂蚁的销量成绩便会越来越差，目前的局势对于奇瑞大蚂蚁来说无疑是非常严峻的，至于未来能否改变现状，还要看品牌能否找到突破点了。