最近几年，随着消费者们对于车内空间的需求越来越高，大尺寸的SUV车型的关注度也跟着越来越大，特别是咱们的一些自主品牌，在这个领域当中的车型不仅具有较高的竞争力，而且亲民的售价让消费者们的入手门槛不算高，例如零跑汽车旗下的中型SUV零跑C10，该车是基于零跑全新的四叶草平台打造，提供了增程和纯电两种动力可选，其中增程式动力车型在售共计3款，指导价区间为13.58万-16.58万元，纯电动版本车型在售共计4款，指导价区间为12.88-16.88万元，小编今天主要给大家分析的是2024款增程式动力版本，全系搭载的是1.5L+后置单电机组成的增程式动力，拥有231匹马力的动力水平，CLTC工况下纯电续航里程为210km，百公里耗电量18.1kWh/100km，CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为5.1L，这款车的实力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下增程式动力车型哪个版本值得入手。

外观方面，2024款零跑C10增程版采用了家族式的“科技自然美”设计理念，整体的视觉效果简约耐看，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围造型，两侧导流槽的设计增添了一定的运动感，贯穿式的日间行车灯具有一定的辨识度，两侧大灯造型小巧精致，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面虽然显得较为紧凑，但是整体的比例还算协调，车窗周围采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，增程版车型全系配备的是18英寸的轮毂，前/后轮胎尺寸规格均为235/55 R18。

车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在了扰流板里面，使得尾部的整体视觉效果更为简洁干净，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾造型增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。

内饰部分，2024款零跑C10增程版采用的是T字型的设计布局，中控台上几乎没有任何实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，换挡方式采用了怀挡式的设计，能够在扶手台处释放更多的储物空间，全系标配了皮质多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘、内置行车记录仪、手机无线充电、带有Leapmotor OS车载智能系统的14.6英寸中控屏、后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、三种驾驶模式、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动空调、后排出风口、双区空调以及车内PM2.5过滤装置等功能，另外，像后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、主动式DMS疲劳检测、侧安全气帘、前驻车雷达、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、电动后尾门以及遥控移动车辆等功能会根据车型配置的不同进行配备。

空间方面，2024款零跑C10增程版的车身长宽高分别为：4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV，采用5门5座SUV的车身结构，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳以上的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还不错，行李舱的日常容积为370L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至835L，能够满足平时的家用需求。

动力部分，2024款零跑C10增程版车型均搭载的是一台型号为H15R的1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率170kW（231Ps），电动机总扭矩320N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速170km/h，官方百公里加速时间7.68s。电池类型均搭载的是一块28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为210km，综合续航里程为1190km，百公里耗电量18.1kWh/100km。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

配置分析如下：

2024款 增程式 210舒享版（指导价13.58万元）

推荐指数：★★★★★

作为入门级车型，配备了18英寸的轮毂、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、三种驾驶模式、皮质多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏、高通骁龙8155车载智能芯片、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、12个扬声器、主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动空调、后排出风口、双区空调以及车内PM2.5过滤装置等等，对于13.58万元的指导价来讲，配置已经算是相当丰富了，而且纯电续航里程210km的表现能够满足大部分消费者们一周内的通勤需求了。

2024款 增程式 210智享版（指导价14.58万元）

推荐指数：★★★

相比入门级车型要多花1万元，动力水平以及续航公里数方面不变，配置增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、侧安全气帘、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、遥控移动车辆、AR实景导航、面部识别、自适应远近光、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻以及锁车自动折叠等功能，主要是在安全配置方面以及便利性得到了一定的提升。

2024款 增程式 210智驾版（指导价16.58万元）

推荐指数：★★★★

相比210智享版车型要多花2万元，动力水平以及续航公里数方面不变，主要是在辅助驾驶功能层面进行了提升，支持自动变道辅助以及匝道自动驶出（入）功能，增加了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片、辅助驾驶芯片算力达到了254TOPS、11颗车外摄像头、5颗毫米波雷达、1颗激光雷达、亚米级高精定位系统以及高精度地图等功能，如果是经常跑长途，对辅助驾驶功能有较高需求的消费者们可以考虑这个配置。

小编总结：零跑C10作为自主品牌中型SUV当中的一员，自身的性价比还算不错，简约耐看的外观造型受众面比较广泛，内饰的科技氛围感营造得还算出色，宽敞的空间表现能够拥有舒适的乘坐体验，空间表现、科技配置等方面也符合这个价位级别的定位，小编觉得在这三款增程式车型当中比较值得推荐的是入门版13.58万元的2024款 增程式 210舒享版，因为入门版车型就给配备了丰富的科技配置、主动安全配置以及L2级的辅助驾驶功能，而且纯电续航里程210km的表现能够满足大部分消费者们一周内的通勤需求，具有一定的性价比，大家觉得怎么样？欢迎在下方评论区留言讨论！