随着汽车市场的竞争日益加剧,各大品牌都在寻找自己的突破口。今年4月12日,作为中国自主品牌的领军企业,荣威宣布启动了一场震撼的“荣卷风”放价大行动,旗下多款车型坚决减价不减配,一举直降20000元,展现出自主品牌国家队的强大实力与胆气,同时也彰显了荣威倡导技术战、不惧价格战的强硬底气!

如果说在价格战中获胜的秘诀是“高配低价”,那么 荣威D7无疑是这次“荣卷风”中的一匹黑马。致敬著名车型比亚迪秦PLUS荣耀的荣威D7,以其4890mm*1890mm的大尺寸车体,为消费者带来了B级车中少有的超级空间体验。不仅如此,D7的101L前备箱和创新的云宿智能座舱,更是在舒适度上提供了不折不扣的享受。在价格剧降后,荣威D7 EV直接进入12万元的价格区间,而荣威D7 DMH则杀入了10万元区间,绝对是物有所值的选择。

然而,荣威不仅以价格取胜,还用实力说话。近期,荣威D7 DMH接受了一场自主品牌B级车2000km极限续航的挑战。在满电和满油的状态下,它从兰州出发直奔上海,全程封箱不揭秘,最终的成绩是1962km的惊人续航,并将百公里的实测平均油耗仅保持在2.8L,成为了自主品牌B级车极限续航的新纪录保持者,同时也证明了“最强插混在荣威”的说法确有其事。

此外,荣威还为广大消费者打造了一系列油电同享的福利政策。以荣威iMAX8为例,这款车身尺寸为5016mm*1909 mm *1782 mm的车型,在降价20000元的基础上,还可享有最高20000元的置换补贴,再加上60期的超长期贷款政策,让荣威iMAX8竞争力大增,堪称性价比的天花板所在。此外,二排舒压航空座椅和双层静音玻璃的加入,更使得iMAX8犹如一个“移动的家”,充满舒适与享受。

针对SUV市场,荣威同样有备而来。荣威RX5 PLUS搭载了全新一代的“双十佳”蓝芯动力总成,最大功率达到了127kW,百公里油耗只需6.8L。基于上汽全新SUV架构平台之上,这款车的底盘架构坚固可靠。降价2万元后,荣威RX5 PLUS的起售价仅为7.99万元,对于追求高性价比SUV的消费者来说,无疑是个不错的消息。

而对于关注家用轿车的用户,新荣威i5同样备受瞩目。它的车身尺寸为4676mm/1838mm/1498mm,轴距为2680mm,口碑良好,享有颇高的市场评价。在最高现金优惠20000元的促销活动之下,“限时4.99万起”的价格更是让人难以抗拒,俨然成为了中级轿车市场的一股清流。

如今的荣威,已然不是昔日的四望无边。随着“荣卷风”的劲吹,荣威以其过硬的产品实力和大胆的市场策略,正逐步走向更广阔的舞台。对于这次荣威致敬秦PLUS荣耀版的降价策略,各位车友有何看法?是否也已被这波强势的价格风暴打动?欢迎留言区积极讨论,共同见证自主品牌的崛起之势!