4月23日，广汽传祺联合安达组合，举办了传祺智电科技i-GTEC技术秀。并且为这场技术秀起了一个很接地气的名字——“人人爱鸡腿”，灵感来自i-GTEC的谐音，展开了一场出人意料的汽车技术品牌发布会。

安达组合被视为蒙古族音乐领域的“国家队”，歌曲风格结合蒙古传统呼麦与古典乐器，这一点与广汽传祺“开放的灵魂”的宣传理念确实很相符。并且本次安达组合还带来与传祺新能源的共创歌曲——《宴歌（传祺-i-GTEC版）》，目前已上线多家音乐平台，感兴趣的朋友可以感受一下。

当然，本次技术秀的关键不在于新歌的发布，更重要的是广汽传祺i-GTEC技术由1.0时代正式进入到2.0时代。智能化、三电技术、底盘、平台等多方面都有所升级，

i-GTEC 2.0

首先在智能化方面，传祺将与华为深化合作。目前传祺多款车型已经有搭载华为智能座舱的版本，后续华为的高阶智能驾驶辅助系统也将上线传祺品牌车型。如此一来，传祺品牌车型日后大概率将会是两套生态座舱共同发展的局面，也就是华为智能座舱与现有的ADiGO智驾互联生态系统。

“合作”与“自研”并驾齐驱，在智能化的进阶中，传祺新能源自研的广汽ADiGO智驾互联生态系统将进一步进化，将带来GARCIA无图纯视觉智驾功能，它具备远超行业的精准理解复杂交通道路、超强的交通信号识别以及处理复杂多变场景三大超能力，让出行更加无忧。全时智能新风系统，则可智能检测二氧化碳浓度，车内空气一旦超标，将自动开启新风系统，让每一次呼吸都健康舒心。

在三电技术领域，传祺新能源将带来基于六合一碳纤维转子电机的夸克电驱2.0，更轻量紧凑，性能更高，配合世界领先的热效率突破46%的混动专用发动机，超低能耗，超强动力，领先竞品一代。电池上，未来将全新升级广汽全固态电池，体积能量密度和质量能量密度提升50%以上，同时更抗造、更耐热，彻底解决了热失控难题。

至于底盘方面，i-GTEC 2.0最大的亮点就是加入了双腔空悬，并且有智能预瞄的技术，可根据实际路况进行调整。同时未来还将加入后轮转向的功能，本身传祺就是MPV的大户，如果MPV车型可以加入后轮转向的功能，那么在日常使用时的便利性将大幅度提升。

平台方面，传祺新能源还将会基于i-GPMA2.0，打造全新的新能源车专属高端平台。通过全新的平台，传祺新能源可以开发混动、插混、增程等多种车型。同时，这一平台也将搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台，集成全域核心算法，算力提升50倍，传输效率提升10倍，让整车功能“常用常新”，持续提升用户体验。

写在最后

当下，新能源成为行业的大势所趋，竞争也愈发白热化。传祺新能源深知，唯有过硬的技术才是核心竞争力。基于新能源技术领域15年的积淀，传祺新能源吹响技术革命的号角，在2023年广州车展上，正式推出了全新的技术品牌传祺智电科技i-GTEC。

不到半年时间，传祺新能源迅速将传祺智电科技i-GTEC升级至 2.0，带来全维进阶，可以看出传祺新能源的雄厚技术底蕴。据了解，在本月开展的北京车展的舞台上，传祺新能源还将带来更多重磅举措，并且相信在不久的将来，我们也能感受到i-GTEC 2.0实际的应用效果。

图|广汽传祺

文|豆豆

编辑|豆豆

END