插混和增程的技术之争自它们诞生就没有停止过，有些人喜欢增程车型电感十足的驾驶体验，有些人则看重插混车型出色的燃油效率，双方都有充分的理由。其实呢，两个阵营也不用争来争去了，因为我为大家找到了两种技术路线的调和之解—— 长安启源A05 真香版。入门价格只要7万多，不负“真香”之名！

  何为增程/插混调和之解？

长安启源A05出自新蓝鲸动力平台-数智AI电驱2.0平台，为何称它为调和之解？因为它拥有增程和插混两种动力模式，增程对应日常城市通勤，舒适性更好；插混对应长途出行，兼顾动力和能耗。

动力总成方面，咱们今天体验的是大电池版本，电池容量18.99kWh，支持快充，发动机是1.5L阿特金森循环发动机，与之匹配的P1+P3两个电机，P1主要负责发电，而P3主要负责驱动，能提供158kW的最大功率，光一个电机就和大多数2.0T发动机是一个动力水平了，所以它的零百加速水平来到了6.8秒，放以前一台十来万的车有这么强的加速，都感觉在许愿。

  纯电续航达成率优秀

聊完参数咱还得看结果，对于一款可增程可插混的车型，大家最关心的一定是纯电续航里程以及亏电油耗，在此给大家进行一波实测：

我们会让车辆在出发前满油满电，小记里程清零，驱动模式设置为纯电驱动，策略设置为节能，打开强制纯电，并把动能回收力度调整至最强，空调设置为22度2挡风，随后绕北京五环先纯电行驶，途中避免大脚油门刹车，模拟日常行驶工况，直到内燃机强制介入，记录此时的纯电续航里程。

行驶了2小时21分钟后，内燃机强制介入，小记里程定格在131.3公里。长安启源A05 真香版 145车型官方标称WLTC纯电续航里程为115km，若以此为标准计算，达成率超过100%，为114.2%；若以官称的145km CLTC纯电续航里程来计算，续航达成率仍高达90.6%，无论以哪种标准来计算，它的表现都称得上优秀，毕竟测试路线是拥堵的北京五环。

内燃机强制介入后，我们重置了小记里程，继续以智能驱动模式行驶110km左右后，来到此前加油的加油站用同一根油枪加至满油，根据加油量推算出亏电油耗。  

智慧赋能卓越驾驶体验

在公布结果前，分享几个数智AI电驱2.0平台的几个有意思的点：

首先是它拥有全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统，它牛在哪？举个例子，传统的算法对于混动工况发动机转速的控制，一般都只考虑两个维度的参数，一个是速度，一个是油门开度，只通过这两项参数得到一个转速的结果，这其实有些粗糙了，毕竟车辆的工况需要考虑到多重因素，但这台车的算法会把电机、电池、发动机、传动系统等所有参数输入PCU，并时刻采集驾驶员、车辆等500多类信息，得出一个最优的控制结果，能够节能6%。

其实一台混动车什么时候用油，什么时候用电也是一个很难做到最优决策的事，打个比方，我现在在高速匀速行驶，但是一会可能就会堵车，这个时候我肯定希望现在把电留多一点，让发动机尽量直驱甚至发电，给堵车的时候多留点电，这样才最省。但是一般的车并不知道一会堵车，所以很难合理规划。但是长安启源A05可以做到，它可以根据导航信息来提前规划能量策略，知道你什么时候需要用电，什么时候需要用油，这个设计真的太妙了！

此外，它还有4种场景模式，分别是长途、应急、山地以及驻车充电，能覆盖各种使用场景，不管是长途出行、游山玩水还是日常通勤都能平衡好能耗和动力响应。

相信实际提车的车主应该已经发现了，长安启源A05开得越多越好开，因为它采用了AI技术，可不断学习驾驶员的习惯和使用场景，不断升级迭代，完善电驱系统性能，越开越顺手。当然，提到AI，总会涉及到算力，它的电机控制器采用了四核、每核300兆算力的MCU主芯片，算力相比竞品的2个单核芯片提升50%。

  硬件全球首搭，电驱极致轻量化

而在硬件方面，它也是靠技术做到了轻量化，10层Hairpin扁线油冷电机是一个关键，对于混动车型，这是全球首搭，如果大家对10层扁线电机没概念的话，大家只需要知道目前行业主流都是6-8层，能耗控制最出色的特斯拉也是10层。而结果就是它的电驱系统重量仅为110kg，同级最轻。

  亏电油耗“3”开头，表显谦虚

在行驶了110.2km后，我们回到加油站继续加油至跳枪。值得一说的是，长安启源A05的表显非常谦虚，显示亏电油耗水平为4.3L/100km。

而实际加油量为4.15L，折合3.77L/100km。此外，行进过程中车辆内燃机还为电池反充了少许电量，如果减去充电消耗的燃油，成绩只会更出色。

以测试当天92号汽油8.25元/L的油价来计算，长安启源A05在亏电状态下每公里用车成本仅为0.31元，已经和很多纯电车型使用公共快充桩充电的用车成本近似，非常出色。

  纯电/增程噪音对比

前文也提及了长安启源A05用有增程动力模式，咱们这次会实测在内燃机启动的情况下，相比纯电行驶，噪音水平有多大区别。我们测试了怠速、40km/h、60km/h、80km/h、100km/h时速下二者的车内噪音（让内燃机强制启动），结果如下图所示：

可以看到，除怠速场景内燃机运转声音较明显，其它场景下，增程模式相比纯电噪音没有较大变化，所以追求电感十足的朋友们，增程模式值得选择。
  总结通过本次测试，我们不难发现长安启源A05真香版，不光燃油经济性表现出色，增程和插混两种动力模式也能让日常在不同场景下的驾驶感受更上一层楼。有些车企在做PPT喊口号，而有些车企则是不断对技术打磨，长安启源A05显然是长安对技术打磨的产物。

好技术能够被普及也是关键，“真香版”顾名思义，价格是真的香，官方指导价仅需7.89万-10.99万，此外，相同技术路线的还有它的SUV兄弟车型，长安启源Q05，它们共同为大家提供了轿车、SUV双重优质选择，值得推荐给大家！