本届北京车展上， 宝马MINI纯电版亮相，造型上依然是经典的圆灯、大面积前脸格栅、小巧车身。车内也有许多圆形的元素。就视觉上来说没什么大毛病，很符合特定群体的审美。不过我们也在质疑，纯电MINI是不是来的太晚了？

纯电MINI的外部能见到经典的圆形头灯，环状日行灯带加上沿用了多年的大面积深色格栅，非常有辨识度。展车应用了多色车身，除了主体颜色外，车窗立柱用了深色，车顶与后视镜是亮色。

相对而言，尾部的变化更大一些，米字旗尾灯变得更紧凑，中间通过粗壮的深色饰条连接，另外在底部有扩散器样式的护板。由于是纯电车型，这里不再有排气管的位置。

内饰的部分我们也能看到许多圆形的元素，比如中控屏幕、车门拉手、杯架等等。非常符合年轻女性的审美。另外经典的中控台控制组件也保留了下来。

预计纯电MINI将会搭载135kW/160kW电动机，分别匹配40.7度电池和54.2度电池，后者在WLTP标准下的纯电续航超过400km，零百加速6.7秒。

GO车君点评：相较于奔驰的SMART，宝马的MINI纯电来得似乎有点晚了。而且就技术能力和性能指标上，没有见到太多过人之处。毕竟和宝马合作的长城在新能源领域同样没有太多的话语权。