今天给大家介绍的这款车是大众ID.3，让我们来看一下它的静态方面表现。  

大众汽车公司的ID.3车型，其前脸部位采用了独特的封闭式格栅设计，底部装配了一条黑色的贯通式进气道，而在前保险杠的两侧，设计师们精心地嵌入了一圈圆形且具有点状渐变效果的纹理。这款车型的大灯组采用了简洁明快的楔形灯腔构造，中间的LED灯带可以与车标LOGO实现同步点亮，从而呈现出极具现代感的视觉体验。

为了进一步拓展车内乘坐空间以及提高驾驶者的视野范围，设计师们特别将A柱设计成了前置形式，这样就使得车侧外观看起来车头部分显得更加紧凑，车顶线条自B柱末端开始逐渐向下倾斜，这种下溜式的设计使得车辆尾部同样保持了紧凑的形态。下窗线紧贴车身，呈现出一定的起伏感，整个车窗都进行了熏黑处理，既增强了运动气息，又保持了整体的美观度。此外，在尾柱区域还添加了点阵式的圆形装饰元素，与前保险杠两侧的设计相得益彰。腰线部分则采用了一根若隐若现的筋线勾勒，搭配略微向内凹陷的车门，使得车身侧面展现出了充足的立体感。

下溜式的车顶在尾窗上方形成了一个突出明显的黑色扰流板，同时与两侧的饰边共同构成了一种包围式的设计风格。尾门与饰边也都进行了熏黑处理，使得车尾部分更富有层次感。尾灯的内侧相对尖锐，内部则采用了分层式的灯带组合，尾标的下方则镶嵌着“ID.3”的标志性标识。后保险杠整体保持了圆润外凸的轮廓，底部则配备了梯形的黑色防护板，整体设计风格以简约为主，但却不失稳重。

大众ID.3的车身尺寸分别为4261毫米、1778毫米和1568毫米，轴距达到了2765毫米。在动力系统方面，该款车型搭载了一台功率高达125千瓦（170马力）的永磁电动机，能够产生310牛米的强大扭矩。并且，它采用了后轮驱动的布置方式，如此强劲的动力数据使得整车在实际行驶过程中具备了轻盈的加速性能。在城市道路环境下，仅需约3秒钟便能达到每小时50公里的速度，表现相当出色。至于电池部分，则选用了来自宁德时代的容量为52.8千瓦时的电池组，能够为整车提供长达450公里的CLTC纯电动续航里程，足以满足日常城市代步或者中短途出行的需求。

大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。