虽然说当下新势力车型崛起迅速，但是老牌合资车企展现出的竞争实力，依然是要强过新能源车型的，尤其是对于北方地区消费者而言，纯电车型的续航焦虑一直是新能源品牌很头疼的点，而合资车企为了应对新势力品牌的挑战，一方是在价格上拿出更大的让利，另一方面就是不断提升自己家族的产品实力。

而最近我也是经常去做探店活动，其目的也主要是了解主流车型的优惠政策和产品实力，也希望能够对消费者购车起到一定的帮助作用，今天我们去的是一汽-大众4S店，选择的车型是最近关注度比较高的探歌。

大众探歌这款车，在市场上一直保持很不错的销量，这两年家族对于这款车也是下了很大的研发精力，要知道现在15万级市场的竞争已经进入白热化阶段，大众不拿出点硬核产品，是很难立足的，而 探歌这款车，在今年年初焕新上市后，产品力确实有明显的提升，新车指导价区间为15.89万—17.99万。

现在汽车市场上，新能源车型经济性确实做得比较好，所以说燃油车企想要生存下去，肯定会面临众多挑战，大众作为传统燃油车企，也一直在提升家族的核心技术，目前大众对于发动机要求确实严格，不仅要保证出色的动力输出，还要兼顾燃油经济性。

探歌搭载的1.5T Evo2发动机，融入了多项全新的技术，很好的实现了高能低耗的表现，新车最大输出功率为118KW，峰值扭矩为250Nm，百公里综合油耗相较于旧款探歌 1.4T 车型从 6.45L 降低至 6.1L，也满足国六b RDE排放标准。未来很多年，这台1.5T发动机将会成为家族的中流砥柱。当然探歌搭载的1.4T发动机，技术也很成熟，也兼顾了动力爆发和燃油经济性。

为了应对年轻化群体，大众这两年在内饰方面的变化也非常大，探歌采用的是环绕式立体软质包覆，触摸起来有着比较细腻的感觉，其中控台配备 9.2 英寸悬浮中控屏和10.3 英寸全液晶数字仪表，中控屏很好的融合科技感与实用性，更集成空调、多媒体等实用功能，人车交互触手可及，即使你是一个没开过车的新手，操作起来也很简单。其中标配的多功能摄像头MFK，也能够实现L2级自动辅助。

对于很多新手司机来说，停车都是很头疼的，但是探歌这款车可识别平行、垂直空间车位，可选择垂直前向和后向进入，自动泊车体验非常不错，即使你自己出门旅游，也不用担心出现有车位自己不敢停的尴尬局面。

另外像大尺寸全景天窗、车载手机无线充电、触控式双区自动恒温空调、Beats高品质音响系统等等，都是很人性化的设计，也很好的满足了现在年轻人挑剔的目光。

对于这款车的设计，大众也是在努力打造年轻人喜欢的车型，新车的前脸采用了横贯式蜂窝状格栅造型，格栅与大灯融为一体，车头整体感更强，同时新车还将格栅进行了加宽处理，探歌标志性的“X”型前脸很好的增加了运动既视感。

在了解完这款车的动力、内饰、设计风格后，我也是预约了当天的试驾，一款紧凑级SUV车型在用上表现出色的1.5T引擎后，行驶质感确实让人惊喜，在直线行驶过程中，动力储备非常足，只要踩下油门，推背感很明显，而且德系车的底盘调教，一直以来在市场有口皆碑，这款车的底盘设计也是四轮独悬，不管是弯道还是超车，车身保持的非常平稳，即使你对动力要求比较高，这款车也是能够很好的满足你。

目前大众探歌的整体降幅区间在3万—4万左右，不同的地区也存在差异，而且最近新车还有众多优惠政策，比如以旧换新限时综合优惠至高45000元、0首付起等等（具体优惠以当地经销商为主），如果对于这款车有兴趣，可以去当地的4S店试驾一次，相信这款车还是不会让你失望的。