4月25日至5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心举行，吸引了国内外众多汽车品牌、零部件企业及科技公司参展。伴随智能化的深入人心，智能汽车为各类创新技术提供了重要的应用场景，多家深圳科创企业也在车展上亮出拿手本领，展示了在智能光源、车载智能、智能驾驶等领域的创新应用。

全球首款ALL-in-ONE全能激光大灯折射车灯智能化趋势

光峰科技在北京车展上对外发布了全球首款ALL-in-ONE全能激光大灯。工作人员介绍，这款全能激光大灯集远光ADB大灯、变色温大灯、雾灯、地面信息显示、汽车影院等多种功能于一体，能够满足照明、显示、安全和娱乐需求等多样化需求。

车灯智能化趋势正在倒逼光源技术升级。光峰科技副总裁余新指出，当前智能汽车前照灯越来越智能化，不再只是满足传统照明要求。与传统LED光源相比，激光光源技术不仅具备响应速度快、亮度衰减低等优点，同时借由激光光源小体积、高亮度的特点，能够做到极致的集成化和智能化，为集成多种功能的小型化单模组智能汽车大灯提供可能。

在本次车展上，光峰科技自主研发并已在量产车上落地应用的车规级投影巨幕也引发关注。

余新介绍，光峰科技的车载投影整套方案实现了从0到1的突破，从幕布的选材，到结构设计等基本都是原创研发。得益于创新性幕布结构，即便在车辆高速行驶的状态下，乘客也能获得舒适的观影体验。

他透露，新一代车载投影系统正在持续开发中。其中，2.0方案不仅亮度及分辨率翻倍，幕布材料也进行了升级。3.0方案则融合AI技术，大幅提升交互属性，让投影不止于显示。

激光雷达“上车”进程提速

激光雷达是智能汽车的“千里眼”。作为激光雷达及感知解决方案市场的代表企业，深圳市速腾聚创科技有限公司展示了新一代中长距激光雷达MX、首款500线超远距激光雷达M3等高性能激光雷达，以及感知方案。

其中，展位现场停放着一台安装了激光雷达MX的小鹏汽车，超薄的设计在视觉上与车顶融为一体，一扫过往激光雷达“凸起”的刻板印象。

据介绍，MX是一款实现扫描、处理、收发模块的全栈系统芯片化重构的中长距激光雷达。尽管外形只有25毫米厚，视场角却达到120°×25°，最远测距可达200米。通过升级智能“凝视”功能，能够实现城市广角更从容、高速远焦更安全的使用体验。

速腾聚创还展示软件开发方面的最新成果。其中，AI感知软件HyperVision是一套基于激光雷达3D点云，专门为自动驾驶环境感知开发的AI感知软件。高标准真值数据和评测系统Reference能够智能输出海量精准的真值数据，并针对各传感器进行自动化分析评测，大幅提升智能驾驶项目开发与升级迭代效率。

得益于汽车智能化变革的持续推进，消费者对高级别智能辅助驾驶功能需求日益提升，搭载激光雷达车型数量也大增。据统计，截至今年3月31日，RoboSense速腾聚创激光雷达累计总销量突破46万台，其中车载激光雷达累计销量超40万台。同期，RoboSense速腾聚创已获得22家车企及Tier 1的65款车型定点。

新一代智驾平台IO展示娴熟车技

智能驾驶是智能汽车重要的创新方向。在本届北京车展上，深圳元戎启行科技有限公司对外展示了即将量产的高阶智驾平台DeepRoute IO（以下简称“IO平台”）。

据介绍，IO平台是元戎启行专为量产推出的新一代高阶智驾平台，在导航地图覆盖的范围内，该平台可实现全域点到点高阶智能驾驶。端到端模型为平台输入“驾驶经验”，提升了智驾车辆的安全可靠性。

元戎启行提供的路测情况显示，即便是在由铁路轨道口、无车道线等组成的复杂道路上行驶，IO平台的表现也可圈可点。在途经铁路地道桥时，IO平台准确识别路况，确认安全后能够快速通过。在无车道线区域，IO平台准确识别护栏，提前变道进入左转车道。

元戎启行CEO周光透露，目前，IO平台已在多个城市进行泛化测试，基于此方案，元戎启行已与国内一头部车企展开量产合作，数款合作车型将于年内陆续推向市场。