今年的汽车市场，我们发现变化挺大的，似乎被分成了两大板块，分别是新能源和燃油汽车，之间的竞争日益增加，相继推出新品换代车型。

最近了解到，广汽本田 型格的关注度挺不错的，定位于紧凑型轿车，目前在售车型一共有18款，其官方指导价区间为12.99万-18.69万，配备了1.5T动力和2.0L油电混合动力，并且提供三厢版和HATCHBACK两厢版车型，今天我们以其中的2023款 240TURBO CVT智享版为例(指导价15.19万)，一起来看看这款车的表现怎么样？

在外观方面，整体延续了家族式的设计语言，前脸采用多边形进气格栅，中间做了熏黑式处理，两侧连接着前大灯，由外向内延伸，内部的日间行车灯清晰可见，辨识度不错，下部则配备了梯形式的进气口设计，引擎盖两侧拥有凸起的线条，看起来挺年轻的。

从车身侧面来看，看起来挺运动的，首先车身修长使用凸起的线条进行装饰。力量感明显，其次是在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部配备了17英寸的鲨鱼灰切削轮毂，尾部造型时尚，两侧尾灯组呈现出L型，点亮以后挺漂亮的，顶部还有凸起的小鸭尾，下部则采用隐藏式排气布局。

在外部配置方面，拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，还有前后排电动车窗、全车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠等功能。

在内饰方面，整体布局为T字型，虽然是黑色内饰，但是看起来简洁明了，空调出风口是横贯式的，内部呈现出蜂窝状造型，拥有4个银色控制杆，左右转动可以改变风向，屏幕下侧的三个旋钮可以开闭空调和温度调节，左右转动质感不错，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节。

搭配了10.2英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控屏幕，内置Honda CONNECT车载系统，拥有GPS导航、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，这款车配备的是悬浮式中控屏幕，车机系统功能都是常用的，屏幕左边可以打开主界面、返回、歌曲切换，圆形旋钮可以控制音量大小，中间按一下可以关闭音量，这款车手机互联方面只支持百度CarLife，如果后期能够加上苹果CarPlay会更好，通过屏幕左右滑动和语音识别控制系统，系统的处理速度明显。

在配置方面，拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、倒车影像、发动机启停技术等，还有2个车外摄像头和手机APP远程控制，可以实现车辆监控、服务预约、远程控制功能，通过手机智导互联APP可以随时查看车辆位置、提前打开空调等，配置挺实用的，在快速路上行驶打开车道保持辅助，有些小一点的转弯系统也可以应对，为了安全考虑，手不能离开方向盘，系统会有所提醒的，这一点笔者觉得不错。

整车尺寸长宽高分别为：4689mm、1802mm、1415mm，轴距为2735mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用真皮+仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节，同时的身高为1米76不过有点胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有接近一拳，作为紧凑型轿车，空间表现还是挺不错的。

搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，之前我们有幸体验过一次，1.5T的发动机起步挺快的，尤其在中途加速的时候有种随叫随到的感觉，超车还是挺轻松的，从操控方面来看，方向盘转向灵活，并没有沉重的感觉，底盘悬架调校偏向于家用类型，对车身的控制稳定，虽然有一点点生硬，但是过滤掉效果明显，综合表现还不错。

最后

作为紧凑型轿车，外观设计偏向于年轻运动类型，内饰主要以深色为主，显得干净利落，加入的软性材质挺多的，值得一提的是搭载1.5T动力，如果经常在市区行驶，燃油经济性还不错，这次推出的限时优惠活动，笔者觉得增加了吸引力，大家觉得呢？欢迎留言讨论！