中国奇瑞汽车旗下专攻年轻市场的子品牌欧萌达Omoda,旗下首款电动车Omoda E5已经热销全球逾40个国家。在自家主场2024北京车展上,Omoda E5更吸引了多国政要与媒体的目光,为展区一大量点。Omoda E5将于下半年在台上市,海外一致好评的中国电动车,届时会在中国什么样的销售数据呢?相当值得观察。
Omoda E5基于第3代eQ1电动车平台打造。尺寸为4,424*1,830*1,588mm,轴距2,630mm。同样预计今年在台上市的MG4,其尺寸为4,287*1,836*1,504mm,轴距为2,705mm。Omoda E5虽然车长较大,但轴距却输给MG4。马来西亚市场上采单车车款设定,单马达前驱,输出201匹/34.6公斤米,极速172 km/h,官方宣称零百加速7.6秒;搭载61度锂电池,官方宣称WLPT纯电行驶里程为430公里。
充电方面,Omoda E5交流电最大功率为9.9kW,直流电则来到80kW。官方宣称28分钟可完成电量30到80%的充电。此外,它也支持最高3.3 kW 的V2L外部供电功能,让车主在户外也能随时为电器设备供电。
车内布局方面,标配12.3寸数字仪表与12.3寸中控屏幕。双屏幕皆为2K画质,车机系统采用Snapdragon 8155车载芯片,预计能让介面切换更为顺畅;此外,它也支持无线Android Auto与苹果 CarPlay功能。中央鞍座因采用怀挡换档机构而变得更为精简,在驾驶和副驾中间就腾出了一个额外置物空间。主被动安全方面,标配6气囊,行车安全辅助系统具备ACC跟车,车道偏离预防 、盲点侦测 、紧急车道维持 等功能,应该是符合LV.2半自动驾驶的规范。
回顾2023年,中国奇瑞汽车旗下两个主打年轻人市场的汽车品牌OMODA与JAECOO抓住了全球汽车市场复甦的时机,双品牌全年由中国出口的总销量突破16万辆;2024年第一季更是连续两个月维持两位数的去年同期成长比,特别值得一提的是,Omoda E5在2月写下成长率363%的历史新纪录。