近日，在2024年北京车展上， 零跑C16车型正式亮相并同时开启预订，将于6月份上市并直接交付，动作显得相当的迅速。同时官方承诺满配售价不超过20万元，依旧走C10的经济路线，只是换成了6座版本，给予了更多的可能性。

在外观方面，新车也简单复制了C10，毕竟两款车型上市时间只差了几个月，套娃设计也相当正常，前脸部分贯穿式的大灯组，熏黑样式的远近光光源，方中带圆的车鼻，梯形下格栅，雾灯区域纵向的进气道等元素都不会缺席。车身侧面车顶激光雷达依旧得到了保留，而整车线条更加的宽大修长，造型更为方正，明显奔着三排座而来，隐藏车门把手不会缺席，大尺的轮毂增强了力量感。

在车尾部分，除了整体更加方正一些，也与C10基本一致，车顶有着大尺寸的扰流板，贯穿式的尾灯不点亮时呈灰色状态，尾箱线条相对平直，显示了大气的风格。车身尺寸达到4915/1905/1770毫米，轴距为2825毫米，后者其实没有明显的加成，主要是拉长车身以提供更加出色的乘坐空间表现。内饰部分新车也复制了C10设计，前排双大尺寸悬浮式液晶屏平直的中控台面，简洁的空调出风口，撞色内饰配色，扶手箱前端区域的双杯架手机无线充电面板，标准的两幅方向盘等元素都不会变化。

主要的升级还是后排方面，既然是6座车型，那么第2排当然有着双独立座椅，独立的扶手航空头枕丰富的可调的选项都不会缺席，甚至有吸顶娱乐屏，考虑到该车的价位提供了不错的乘坐体验，第3排也有着相对舒适的座椅版型，为整车的内部空间拓展提供了更多的可能性，更加适合全家人出行体验。

在动力方面，新车依旧搭载增程式和纯电的动力组成，前者依旧是1.5升自然吸发动机配电动机组成，发动机最大功率95马力，电动机231马力，与C10基本相同，纯电续航里程134公里。后者则提升为了295马力单电机，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，有着更加强劲的表现，非常值得期待。