在豪华品牌汽车销量榜上，BBA依然稳坐前三宝座。不仅BBA的销量表现抢眼，就连沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌在2023年的实际销量也未见明显下滑，仅略有下降。具体数据显示，沃尔沃在中国市场新车销量达到17万辆，同比增长5%，新能源车销量更是同比增长了26%。凯迪拉克销量达到18.3万辆，虽然相比2022年的18.53万辆略有下降，但降幅仅为1%。同样，雷克萨斯销量为18.14万辆，与2022年的18.39万辆相比，也仅下降了1%。

这充分说明了传统豪华品牌在中国市场的深厚根基。尽管新能源车市场日益火爆，但传统豪华品牌凭借自身的品牌影响力和老底子的降价销售策略，依然能够保持不俗的销量。市场上不乏原本定价在40-50万之间的豪车，经过降价后，仍然能够吸引大量消费者。例如，宝马X32023款xDrive30i尊享型M曜夜套装，官方指导价为48.69万元，经过优惠后，裸车价格仅为37.69万元。雷克萨斯也经历了从加价销售到现在的优惠10%的转变。

然而，国产豪华品牌的日子也并非一帆风顺。理想汽车为了保持销量，采取了快速交付和不断降价的策略。极氪品牌原本计划冲击30万以上的高端市场，但现在其主销车型 极氪001的起售价已经跌到了26万左右。而极氪007更是凭借出色的驾驶性能和智能配置，以不到30万的价格吸引了众多消费者。

在这场豪华车市场的竞争中，无论是国产新能源品牌还是传统BBA，都在努力提升产品力和口碑，同时也在价格上展开了激烈的竞争。国产车的价格上升，使得原本拥有高额利润的国外品牌豪华车也进入了薄利多销的阶段。目前，双方竞争的主要价位区间集中在30-50万的豪华车主销车型，尚未涉及到更高端的车型。

尽管一些国产高端品牌如高合在市场上的表现并不理想，但不可否认的是，国产豪华汽车正在逐渐崭露头角。随着国内年轻人对国产车的认可度不断提高，以及新能源汽车市场的快速发展，国产豪华汽车在未来有望在中高端市场占据一席之地。据预测，2024年-2025年将有众多具有竞争力的高端国产新能源车型上市，售价均在40万以上。

国产豪华车之所以能够逐渐崭露头角，一方面是因为国内消费者对国产车的认可度逐渐提高；另一方面则是新能源汽车市场的兴起为国产车提供了弯道超车的机会。在新能源汽车领域，国产车在智能整合方面表现出色，甚至在某些方面超过了国际品牌。未来，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，国产豪华汽车有望在国内市场取得更大的成功。