年底朋友说打算买车，他说最近正在考虑买新 雷凌，在我这个汽车小编的建议下，我只能说“买，绝对买”。我要买汽油版的

雷凌燃油版搭载1.2T涡轮直喷发动机，与旧发动机一致，最大马力116只，最大扭矩185牛米，5.6L/100km的油耗非常明亮，两个发动机版的油耗也是4.1L/100km，价格优势如何？

虽然燃料版的发动机没有升级，但是变速器使用的是丰田最新的模拟10档CVT无级变速器。这个CVT的逻辑大多数情况下会模拟AT的质感，让驾驶体验更加愉悦。

同时模拟10档，可以优化高速巡航的油耗和NVH，整个动力质感不输双引擎版，在官方定价上，该配置的双引擎比燃油版贵1.3万元。

这个动力的表现并不算特别强，但加速线性油门响应也不错。优于同等级的1.8L发动机。重点是油耗也很好。所以，你会权衡买哪个吗？

另外，这次丰田雷凌对装修真的很用心。DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道维护支援系统，两者合作实现准L2级的自动驾驶功能，除了自动跟踪车之外，在车道内实现自动转向高速的时候非常简单。

雷凌还在全系标配8个气囊，标配膝盖气囊。在同一水平上，即使是几个豪华品牌也非常少见。

进取型(低配)和豪华型(次低配)的中控面板和车门内板为全硬塑料材质，运动版本以上用皮革包软材质填充车厢，具备更多的纱线处理和镀铬装饰，因此要获得更好的车厢质感至少要在运动版以上

另外，TNGA架构对丰田近年来的新车来说无疑是车型主力的卖点，但目前丰田将新架构放在换代的卡罗拉和雷凌上，从以往丰田设计A级车的风格来看，雷凌和卡罗拉设计都很平凡，由TNGA架构生产的凸轮CH-R和亚洲龙型设计相当惊人，来到了这一代新雷凌，整体设计沿袭了美版的卡罗拉风格

无论是操作体验还是乘坐体验，TNGA上的换雷凌渡质量高、性价比高、可靠性高、油耗低、迎来了高安全率，雷凌绝对适合大多数上班族、家用车、喜欢操作的年轻人、网络司机关于这辆车是否还是无欲无求的丰田轿车，从整体风格来看，全新的雷凌也没有脱离平凡的本质，被强化为驾驶乐趣的劣势。这个亮点还可能增加了年轻业主对雷凌的好感。但总的来说，1.2T的燃料版可能适合平日的需要

我敢说1.2T性价比最高，土豪有钱就随便哈哈；