当 小米SU7闯入电动汽车市场，激起波澜之时，雷总对于一些看似不太在意的友商反应只能会心一笑，正如极氪面对小米门店的直面挑战，毫不在意一般。因为两家的产品理念本就迥异：一边追求智能生态，一边则是“六边形战士”的实力派。

小米SU7以21.59万元的起售价冲入了这一竞争激烈的市场，而在25万元左右的价位区间，极氪007后驱智驾版经过升级至100kWh麒麟电池（需额外2万费用）与小米SU7 Pro相匹配，在亲和力方面似乎更有优势。

从配置的角度出发，极氪007以其丰富的标准配置占据了优势地位，包括电吸门、电动调节的方向盘及后排座椅等，而小米SU7 Pro则在这些配备上显得较为简单，一些基础的选择如车身颜色或空调的物理按键等也需要额外支付费用。此外，极氪007的车内顶棚使用了豪华的麂皮绒材料，为内饰增添了几分质感，而小米SU7的织物顶棚在对比中则略显平凡。

续航和性能方面，极氪007搭载的100kWh麒麟电池让它在加速和续航上拥有了明显的优势，零至百加速时间仅为5.4秒，CLTC综合工况续航能达到870km。对比之下，小米SU7所搭载的94.3kWh磷酸铁锂电池及电机在性能上稍显逊色。而且，极氪007采用的800V高压系统在充电效率上远超小米SU7采用的400V系统。

在售后服务方面，极氪007提供了6年15万公里加三电终身质保的优惠政策，展现了品牌对车主的承诺与保障。相比之下，小米SU7在三电系统的长期质保上尚未明确，整车质保期也仅限于5年或10万公里，这可能会影响到部分消费者的购买决策。

此外，说个有意思的事情，在西安普罗旺斯，小米汽车和极氪的交付中心竟然选择了“面对面”的位置，仿佛是在无声地展开对抗。尤其值得一提的是，在极氪007受到广泛关注的时期，极氪方面的自信举动——在门口整齐排列展示，显示了品牌的强大自信和市场竞争力。这不禁激发了人们对极氪007所拥有的独特魅力和竞争优势的好奇心。

尽管小米SU7的市场营销策略颇为成功，但在配置、续航、性能及售后服务等关键领域与极氪007的直接比较中还是显现出了不小的差距。对于追求高性价比且不愿妥协于产品性能的消费者而言，选择一款实力派的电动汽车显然更为理智。极氪007与小米SU7之间的竞争，最终谁能赢得市场的青睐，值得我们继续观察。