在本届北京车展上看比亚迪展台，虽然有秦L、海豹06等全新车型发布，亦有汉、唐等征战多年的老将依然坚挺。但对小编这种日子人来说，最吸引我的，反而是网上几乎没啥关注度的元UP。

这款车定位为小型纯电SUV，三款配置9.68-11.98万的售价区间可谓相当亲民。别看车身尺寸不大，长宽高仅为4310x1830x1675mm，但得益于较为方正的车身造型、长度达到2620mm的轴距，以及前排座椅下方掏空，便于后排乘客把脚伸进去等讨巧设计，实际车内乘坐体验相当不错。

并且这辆车的外观内饰同样值得说道说道，外观方面见棱见角较为方正，让他视觉上看起来更加大气不抠唆。内饰方面虽然成本有限，但通过扶手等常触碰到区域包裹皮革，中控台等区域做出适度分色等手段，也是尽可能营造出了简约实用，而非简陋廉价的综合效果。同时 元UP也和很多比亚迪旗下新款车型一样，听取用户意见使用实体按键的多功能方向盘而非以前触控式，有效避免打方向时的误触风险这点尤其好评。

除了看得见的地方，在看不见的地方元UP也并不含糊。即便是9.68万的最入门301KM领先型也配备了四气囊和全景影像，32度容量电池搭配70kW（95马力）电机看着都很小，却也能提供301km的CLTC续航和150km的最高车速，应付日常代步乃至短途高速都是足矣。

而从10.98万的401KM领先型开始就都增加到六气囊，动力系统也升级为45.12度容量电池搭配130kW（177马力）电机，CLTC续航增加到401km，最高车速提高到160km，舒适配置上也都相应地有所提高。

综合看下来，元UP这款车虽然看似没什么特点，在网上也没多少话题讨论度。但当你真的手握预算，想买一辆10万左右的纯电SUV来踏实过日子，那此时几乎把每一分成本都用在刀刃上的元UP便会展现出强大吸引力。