作为一台油耗低、空间大的A级轿车， 本田享域的销量可以说是一跌再跌，根据2023年最后几个月的销量来看，享域的销量甚至没有破百，10月份只卖出去83，而11月份和12月份分别也只有10多辆，12月份的销量在轿车市场上只能排在第194名，只占东风本田市场份额的0.02%，与月销量轻松突破1万辆的思域相比，简直就是一个天上一个地下，显然享域的市场份额已经很低了，为了提升竞争力，这款车型的优惠力度也随之猛增。

这才是本田“价格屠夫”，顶配车型从16.99万跌至12万多，虽然它的名气没有思域大，但是人家优惠力度高，如果更在意性价比的消费者，享域的价格优势还是相当明显的，而且本田轿车在实力上也算是家用车市场中比较好的，尤其是空间优化能力和燃油经济性，这两点都是其最大的竞争优势，如今再加上巨大的优惠力度，性价比很高，就拿2022款锐混动车型来说，其采用了极为省油的油电混合技术，在1.5L四缸发动机和E-CVT变速箱，以及96kW电动机的加持下，WLTC百公里油耗才4.79L，燃油经济性在同级同价位家用车当中算是出类拔萃的。

根据实际使用情况来看，享域的优点除了油耗低之外，最让车主们称赞有加的就要数空间方面的优势了，根据坐过享域的车友分享，这款车型的后排腿部空间甚至可以比得上一些B级车，而且尾箱进深也足够深，几乎很少有车主会对享域的空间不满意的，至少很多车主都给了满分，这款车型的空间利用率在A级轿车当中绝对是名列前茅的。

虽然享域的外观造型算不上多么有科技感，但是足够大的车身尺寸在同级当中还是很占优势的，这使得其从外观看上去比较大气，其车身长度达到了4772mm，宽度1804mm，高度1509mm，在A级车中算是名副其实的“大块头”了，享域的内饰看上去也是比较精致的类型，中控台和门板内侧都有浅色皮质材料覆盖，再加上少量银色饰条和亮黑色饰板点缀，第一眼就给人一种很上档次的感觉，而且这款车型的配置也不低，配有全速自适应巡航、L2级辅助系统、自适应远近光、外外后视镜加热、主动降噪。

虽然享域的销量缺少不高，但越是销量不高的车型往往会给出更大的优惠力度，即便是选择其顶配车型，在有些地区也才12万多，相比于其带来的配置以及空间和舒适性，我感觉这才是本田轿车中的“价格屠夫”。