在北京车展期间，纯电动Macan公布了价格，售价区间为72.80-96.80万元。它虽然和燃油版Macan有几分相似，但并不是一台油改电的车型，而是诞生于PPE纯电平台的一款全新车型。

一句话点评纯电动Macan：

作为诞生于PPE纯电平台的一款全新车型，它在各方面的实力均有所提升。

优势：

1、外观变得更具攻击性，更有视觉冲击力；

2、车机针对本土化进行了优化，使用便利性更高；

3、座椅的支撑性和包裹性表现都不错，坐起来较为舒适；

4、这款车或将能拥有更好的操控表现。

不足：

期待驾驶感受。

在外形的轮廓上，依稀还能看到燃油版Macan的身影，还是非常具有传承和辨识度的。这台纯电动Macan Trubo相较于普通版车型，在车头位置的线条风格要更有棱有角，能够为其带来更运动的视觉效果。

车顶的线条从B柱开始有一个缓慢下降的过程，营造出了和燃油版车型完全不同的视觉效果。在车身尺寸方面，纯电动Macan Trubo的长宽高分别为4784×1938×1621mm，轴距为2893mm。

尾部则变得更圆润和饱满，在可爱中又透露出一股狠劲。尾灯采用当下十分流行的贯穿式风格，内部的灯腔结构主要以横向线条为主，为车尾增添了很好的层次感。

内饰配备了4块液晶屏幕，无论是显示分辨率还是触控反应速度，表现的都非常出色。车机还针对本土化进行了优化，让它更符合国人的使用需求。内饰经典的T字形布局，让它有着很简单的视觉效果。

在动力方面，纯电动Macan Turbo的最大输出功率为470千瓦，峰值扭矩1130牛·米。在续航方面，在WLTP工况下，Macan Turbo为591km；纯电动Macan 4同样采用双电机的动力系统，最大输出功率300千瓦，峰值扭矩650牛·米，综合续航里程为613km。

总结这款车作为保时捷在PPE纯电平台的一款全新车型，它的空间布局会变得更合理，也会更注重车辆安全方面的表现。在以后等我试驾到这款新车的时候，再跟大家第一时间分享它的试驾感受！