小米汽车已经交付第一批创世版车型，度过了大批量退订难关的ta，却和特斯拉Model 3一起再次撞上一座大山。4月1日， 极氪007后驱增强版正式亮相，有网友在对比了这三款20万以上纯电车型后，为小米汽车和特斯拉倒吸一口凉气，不但在原版的基础上增加了诸多配置，价格与原版一致还有更多金融权益支持，有人说：极氪这一步棋直接打乱了小米、特斯拉的市场节奏。

至于这样的转变从何开始，还得回归到三款车型本身。

首先，从续航与动力方面来看，极氪007后驱增强版主要搭载75.6度自研金砖电池及可选的100kWh麒麟电池，CLTC续航里程高达870km。相比之下，小米SU7的73.6度电池只能提供700km的续航，而特斯拉Model 3的续航则根据版本不同有所差异，但普遍也在500km以上。在动力层面，极氪007后置电机最大功率310kW，峰值扭矩440N·m，也超过了小米SU7后驱长续航智驾版的220kW最大功率和400N·m峰值扭矩。以及特斯拉Model 3后轮驱动版的194kW最大功率和340N·m峰值扭矩。但极氪007全系标配800V架构，小米SU7的顶配版本同样是800V高压平台，而特斯拉Model 3的性能版本也能够提供强劲的动力体验，因此在动力方面，这三款车型各有优势。

其次，在配置方面，极氪007后驱增强版新增了价值12000元的极氪全感套装和价值800元的舒适套装，涵盖了高级音响、AR-HUD抬头显示、豪华中控屏等豪华智能配置，为消费者带来了更为舒适的驾乘体验。小米SU7在中控屏幕和仪表盘方面表现不错，但在HUD配置和座椅功能上的缺失使其略显不足。特斯拉Model 3则胜在了上市时间早，品牌力备受肯定，不过在配置方面还真比不过国产新能源。

再来看售后服务方面，极氪007提供的电池终身质保以及整车6年15万公里质保政策无疑给消费者带来了极大的信心。小米SU7在售后服务方面的表现相对薄弱，仅有8年或16万公里三电质保和5年或10万公里的整车质保。而特斯拉Model 3则更短，三电方面8年或16万公里，整车质保为4年或8万公里，在竞争激烈的新能源市场，显然更完善的售后服务网络才能赢得了消费者的信赖。

在金融政策方面，极氪007首付仅从15%起，12-60期年费率1.99%起，为消费者提供了灵活的购车方案。小米SU7虽然首付政策相同，但年化费率稍高。特斯拉Model 3的金融政策则因地区和市场差异而有所不同，但总体来说也具有一定的竞争力。

综上所述，小米SU7、极氪007后驱增强版以及特斯拉Model 3在续航、动力、配置、售后服务和金融政策等方面各有优劣。消费者在选择时，可以根据自己的需求和预算来权衡各方面的因素。极氪007凭借出色的产品力和售后政策赢得了消费者的青睐，但特斯拉Model 3和小米SU7同样具有不可忽视的竞争力。因此，在购车前，消费者应充分了解各款车型的特点和优势，以便做出更为明智的选择。