腾势D9正式上市，起售价较2023款便宜了1万元整，配置有升级，此前冰箱不够制冷的问题彻底解决。

其中插电混动版共发布5款车型，售价区间为33.98万—44.98万元：纯电版车型共发布3款车型，售价区间为37.98万—46.98万元。

上市权益方面，可享受2000元定金抵扣车辆尾款10000元，相当于优惠8000元；置换权益方面D9老车主可享受3万元置换补贴，腾势车主可享受1.5万元补贴，奔驰和比亚迪车主可享受1万元补贴。

同时，还有类似于特斯拉和蔚来相似的引荐奖励，邀请用户购车最高可享11000积分。

2024款腾势D9在外观设计方面与老款车型基本保持一致，共有6种外观配色和两种内饰配色可选。

配置方面，新款腾势D9增加了四门电吸功能，二排座椅的屏幕尺寸升级到6英寸，副驾座椅升级，二排标配2个小桌板，配备流媒体后视镜。同时，彻底解决了当初冰箱不制冷的问题，冷热调控区间在-6℃至50℃，还支持远程启动功能，这样可以提前调控冰箱温度。

至于车内空间方面，我比较建议大家去实际体验一下，任何参数都比不过自己实际体验来的真实。

动力方面，新款腾势D9与老款车型保持一致。纯电版本系统综合功率有230千瓦和275千瓦；插电混动版本搭载1.5T插电混动系统，根据版本的不同分别搭载170千瓦和215千瓦驱动电机。

销量方面

2022年至2023年，成交均价在40万元以上的MPV车型，已经被腾势D9牢牢占据。可能是售价原因，丰田埃尔法销量大幅度落后。

腾势赵长江称，2023年，腾势D9纯电版车型销量是所有纯电MPV车型中排名第一！

今年，高端纯电MPV有两个强大的对手入场，一个是小鹏X9，另一个是理想MEGA。而理想和小鹏汽车的CEO都说过，今年要做纯电MPV细分赛道的第一名。

因此，你们觉得是腾势D9还能保持销量领先的地位吗？我们拭目以待。