众所周知，威马汽车的经营状况出现了问题。从去年开始，威马汽车便陆续关闭了线下门店，并且工厂也处于停工停产状态。

要知道威马汽车曾是新势力中佼佼者，无论是销量成绩，还是融资金额，威马汽车都是一骑绝尘的存在。以融资为例，威马汽车获得了互联网巨头、房地产大佬以及国家队的赏识，累计融资金额高达350亿元。

然而，由于重资产前置战略，加之新能源汽车行业的竞争日益激烈，给威马汽车带来了巨大的生存压力。

不过，虽然威马汽车的处境日益艰难，但尚未走到倒闭这一步。2023年10月份，威马汽车官博就辟谣了破产倒闭、创始人沈晖跑路等传闻。

那么，威马汽车能否走出困境，重拾往日的辉煌吗？从目前来看，虽然很难，但依然有希望。

威马汽车陷入困境的根源是资金紧缺。换而言之，一旦有新资金注入，威马汽车经营危机将得以化解。

而3月底召开的威马汽车第一次债权人会议，传来了重大利好消息。披露信息显示，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查，投资人磋商工作正在进行中。

值得注意的是，管理人在重整案中表示，在本次债权会议结束后，管理人将推进战略投资人和共益债投资人的遴选、谈判工作。

其实，威马汽车能收获多家投资机构的青睐，属于意料之中的事儿。从去年开始，威马汽车就在积极开展自救行动，与多位资本保持友好沟通。此前，威马汽车就透露，与多个意向投资人接洽取得初步成果。

可能不少人对威马汽车能获得资本的支持，感到意外，但这是威马汽车努力一年的成果。正如前文所言，威马原是新势力中极具实力的选手，但因时运不济，经营出现了问题，但不意味着威马汽车失去的吸金力，以及翻身的希望。

相信随着多家资本的入局，威马汽车有望战胜危机，重获新生。