如果你想在北京车展看点特别的硬派越野车，那你可以去东风猛士科技的展台看一看。车展现场，猛士科技带来了一款比昊铂SSR、仰望U8等国产高端车价格更高端的产品——猛士M-HUNERT狩猎者，预售价368万起！

猛士M-HUNTER的产品定位是高端高性能越野车，对标的是巴博斯900攀爬者（价格约为526.83万人民币）。这将是一款稀有产品，全球招募33名意向用户作为天使合伙人，意味着它或许就限量33台，成为量身打造的极限性能私人藏品。

巴博斯900攀爬者

再看车辆本身，外观设计凸显硬派、力量感。相比当下设计风格偏温和的越野SUV， 猛士M-HUNTER整车是比较少见的硬核越野风，机械化的直线和折角线条、四轮大脚等都很显眼。当然，这个风格我们也并不是特别陌生，已经上市的猛士917也是走这个路线的，只是M-HUNTER更加个性、粗犷。

前脸是小尺寸的格栅样式，中间嵌入的猛士LOGO可发光。最近好像蛮多车企在LOGO发光上做文章，想当初发光的比亚迪LOGO简直是时代的眼泪。车头两侧是造型独特的X型LED灯组，前包围是钢制护杠，中置电机绞盘，两边提供红色脱钩，硬核越野氛围拉满。

车侧就更加野性了，不再是传统的汽车车门，A、B、C柱直接使用骨架替代，采用管状车身结构和粗犷豪放的护杠造型。四轮大脚看上去充满力量感，且它搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术，最小离地间隙达到425mm。另外，全车大面积采用碳纤维材质，覆盖率高达90%，降低自重。不得不说，贵有贵的原因，剐蹭之后的维修费也不会低。

车尾与车头相呼应，同样采用可发光LOGO、简单的线条灯组，还可见银色下护板和两侧的红色拖车钩。为了提升越野实用性，该车还配备了车顶探照灯，后舱装备了两个备用的越野轮胎等。

车内桶型的红色运动座椅包裹性更好，能为越野时提供更好的支撑。细节部分多采用镂空设计，为降低车重和提升性能提供帮助。车内还配备了配备手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等科技配置。

动力方面，新车预计将搭载三电机系统，将拥有超高的轮边输出数据（具体数据尚未发布），结合高底盘悬架设定，还拥有非常不错的垂直跃障高度。它或成为中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车。

据悉，这款车即将进入量产阶段，官方号称其售价将“捅破中国顶级豪华越野车天花板”。除了这款M-HUNTER，猛士在北京车展还带来了猛士917高地雄狮改装车、猛士917周末勇士以及猛士917蛟龙战甲，均是在猛士917的基础上改装而来的产品。

猛士917高地雄狮改装车：拥有威猛外观和更强悍的越野配置，拥有全新车身拉花和专属LOGO设计。新车还将搭载拖挂系，后拖车钩最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等。

猛士917周末勇士：身覆盖了蓝灰色调的个性化装饰，车顶增加侧帐、顶帐等户外出行装备，配备有黑色轮辋和红色刹车卡钳。

猛士917蛟龙战甲：与博纳影业的首款联名车，新增萨普蓝和达古银2款共创车色，整车OTA重磅升级。新车采用航空级锻造碳纤维材料，配备碳纤维侧挂储物箱，车顶拓展平台集成前射灯、示廓灯、营地灯，秒变野外探险的移动灯塔。